第四代路虎發現4的推出距離已經走過了4個年頭，在這期間也是經歷了大大小小的改款。此次路虎再一次推陳出新，對發現4進行了相應的改款，伴隨著國內上市的日期臨近，不妨先來通過今天的實拍文章，提前了解一下路虎2014款第四代發現的變化。
早在去年9月份的法蘭克福車展，我們就已經看到了路虎新款第四代發現的身影，好在沒讓我們等的太久，正式亮相國內也就是本月份的事情。
此次發布的新款第四代發現依然是一次小改款車型，整體造型方面和現款車型沒有太大的變化。而車頭前臉的變化還是非常明顯的，車頭燈、進氣格柵以及霧燈框都進行了相應的造型調整。
首先是最受人關注的車頭大燈，新款第四代發現的車頭燈在配置上沒有變化，但在造型方面經過了重新設計，而且新的LED日間行車燈變得更加精致。
進氣格柵的輪廓有些調整，在格柵周圍增加了一圈鍍鉻裝飾，以增加時尚感。而最明顯的變化則是格柵上方的標識不再是LAND ROVER，轉而用DISCOVERY標識取代，用最直接的方式告訴我們其身份。
霧燈框的造型相比現款車型要明顯更加的突出，四四方方的樣式也比圓形霧燈要多一些硬朗的氣質，霧燈周圍還增加了一圈銀色裝飾條。
新款第四代發現的前包圍樣式變化不是特別的明顯，只是用銀色護板來取代現有的黑色護板裝飾，包圍兩邊的網格裝飾在新款車型上則被取消了。
車身尺寸方面，2014款第四代發現和現款車型的車身參數完全一致，長寬高分別為4829×2176×1887毫米，軸距為2885毫米。因此，新車的側面造型也與現款車型保持一致，平坦的車頂也為后排乘客帶來良好的舒適性。
2014款第四代發現的外后視鏡造型上要更加符合現在消費者的審美，而且集成了轉向燈功能也更加的實用，這點相比現款車型有所進步。
新款第四代發現的輪轂造型有些保守，不如去年在法蘭克福車展上亮相的那款熏黑輪轂更有吸引力。255/55 R19的輪胎尺寸則跟現款車型上使用的輪胎尺寸相同，輪胎型號則換成了馬牌SUV夏季越野輪胎。
車尾上的變化不多，主要方面都是在細節方面上有所改動，通過與現款車型的尾部對比，新款第四代發現采用了深黑色的尾燈，而且依舊是LED光源。除此之外，車尾左側的Discovery 4的數字標識被取消，尾部右側的排量標識也被轉移到車身側面上。
內飾造型方面，2014款第四代發現采用了和現款相同的設計風格，而且中控臺上的用料和做工非常不錯，質地柔軟。中控臺的設計風格較為硬朗，各項功能一目了然。
粗壯的方向盤握感不俗，而且上面集成了多項多功能按鍵，功能性的強大毋庸置疑，包括定速巡航，行車電腦和方向盤加熱等。不過對于手掌稍小的人來說，使用上略微不太順手。
儀表盤的樣式和中控臺的風格極為搭配，在簡約的設計風格中展現出內在的強悍，中間5英寸的行車電腦顯示屏可顯示功能非常豐富，包括盲點監測、倒車檢測等等。
中控臺上方的多媒體導航系統尺寸達到了8英寸，尺寸以及功能方面都延續了現款車型上的水準，觸摸屏幕通過實際的體驗反應還是非常靈敏的，如果層級界面能夠在簡化一些，效果就更為不錯。
導航系統的下方還是給配備了一些基本功能按鍵，旋鈕的阻尼非常清晰，質感上我認為還是有提升的空間。
中控臺上最明顯的變化就是全地形反饋系統位置有所轉移，旋鈕模式操作改成了按鍵控制，相比現款車型的反饋系統，新車型采用的系統功能有所簡化，沒有了巖石模式。
乘坐空間方面，編輯身高1.75米，坐入前排座椅并調整好座椅后，頭部空間擁有超過1拳的距離。保證前排座椅位置不變，做入后排后，頭部以及腿部空間的距離也都超過了1拳。
搬動第二排座椅邊角的扣手，即可將座椅靠背放倒，然后進入第三排座椅，不過實際的體驗的確不太舒服，腿部完全頂在了座椅靠背。
2014款第四代發現繼續使用三個天窗的設計，舒適度絕對堪稱完美?；蛟S是出于安全考慮，只有第一排的天窗可以打開，后兩個天窗不具備通風換氣功能。
動力方面，實拍車型采用的是6缸柴油3.0L雙渦輪增壓發動機，最大功率249馬力，最大功率600牛米，同時還有一臺8缸5.0L自吸發動機供消費者選擇。傳動系統上面，與這臺發動機匹配的是一臺8速手自一體變速箱。
編輯點評：此次發布的新款第四代發現整體的改動不大，在造型方面更加的精致化，配置上包括盲點監測和MERIDINA音響都是新增加的功能，相比現款第四代發現功能有所提升。不過，我們依然清楚的看到，此次新款發布并未有實質的變化，更像是一次換代前的準備。當然，新車的綜合實力還是比之前有些進步，屆時面對換代產品時，2014款第四代發現也能夠有一定的購買力。
