曾在2013年上海車展上亮相過的眾泰T600，在當(dāng)時還是以概念車的身份發(fā)布。眾泰T600作為眾泰品牌旗下的首款SUV，新車由內(nèi)到外都帶給了消費者諸多的看點。不知大家是否記得眾泰汽車推出的江南TT這款歷史最便宜車型，如今新上市的T600在售價方面同樣令人嘆為觀止，其指導(dǎo)價格為7.98-9.88萬元。本期入門級誘惑，將帶你了解售價7.98萬元的眾泰T600。
當(dāng)你第一次看到眾泰T600的時候，肯定會有一種似曾相識甚至非常熟悉的感覺，沒錯，這款SUV是借鑒了大眾品牌家族的設(shè)計理念，而且借鑒的元素還不少。雖然整體造型很不錯，但是你我都知道，這并不是眾泰的原創(chuàng)作品。
鍍鉻進(jìn)氣格柵，前包圍的造型，使眾泰T600顯得很有氣場，但是格柵處的品牌LOGO暴露了問題，用一張大眾途銳的車頭前臉便能說明一切。
大燈的造型還算是較為耐看的，配置方面，帶有透鏡的車前大燈采用的是鹵素光源，但沒有頂配的自動頭燈功能。如你所見，前包圍處只留下了霧燈框，而沒有真家伙。
眾泰T600和“原版車”的車身尺寸極為接近，這款車的長寬高分別為4613×1893×1694毫米，2807毫米的軸距參數(shù)和奧迪Q5完全一致。當(dāng)然，還是要和對手哈弗H6相比，通過數(shù)據(jù)參數(shù)來看，眾泰T600的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了。
| 產(chǎn)品名稱 | 2014款 眾泰T600 1.5T 手動精英型 | 2014款 哈弗H6 升級版 2.0T 手動兩驅(qū)都市型 |
| 長/寬/高(mm) | 4631/1893/1694 | 4640/1825/1690 |
| 軸距(mm) | 2807 | 2680 |
除了車身數(shù)據(jù)方面，眾泰T600的側(cè)面造型也很奧迪Q5極為相似，包括車窗部分以及車側(cè)后面的腰線。
眾泰T600的外后視鏡尺寸很大，能夠為駕駛者提供非常不錯的視野，轉(zhuǎn)向燈還給配備的是LED光源。
輪胎尺寸上，眾泰T600全系統(tǒng)一使用235/65 R17這一個型號輪胎，輪胎品牌則是青島賽輪輪胎，這套SUV專用胎的售價不貴，單條價格不到500元。
眾泰T600的尾部相比車頭前臉，還是能夠看到自主品牌的創(chuàng)意設(shè)計，而且尾部造型較為飽滿，圓潤。
單看尾燈造型，棱角分明的設(shè)計頗為動感，但放在車尾上就有些生硬，如果能和車頭燈一樣，多一些圓潤設(shè)計的話，就會好看的多。燈組內(nèi)部，則采用的是LED光源的尾燈。后擾流版的尺寸不小，在底部還能夠看到高位剎車燈。
我們此次實拍的車型為手動精英型，因此，它是不帶有后倒車?yán)走_(dá)裝置的，只有中配車型才配備此項裝置，至于頂配雖然也沒有倒車?yán)走_(dá)，但是它采用的是倒車影像功能，也就不需要倒車?yán)走_(dá)了。
眾泰T600的內(nèi)飾造型相比外觀，看起來讓人舒服的多了，從設(shè)計到裝飾都顯得較為年輕、時尚。
眾泰T600全系都未使用真皮方向盤，在功能上，可以進(jìn)行上下調(diào)節(jié)。另外，像安全氣囊這樣重要的配置，眾泰T600也沒有忽視，這點還是非常不錯的。
炮筒式的儀表造型是我們近來較為常見的一種設(shè)計風(fēng)格，眾泰T600上的這幅儀表盤實用性不錯，信息清晰易讀，中間的行車電腦顯示屏還能提供豐富的信息。
中控臺面板設(shè)計的十分簡潔，體驗起來也非常方便，實拍車型的多媒體系統(tǒng)所提供的功能并不多，只提供了收音機收聽和USB接口裝置。當(dāng)然，中高配車型上的8英寸LCD彩色屏幕效果就好多了。
空調(diào)面板設(shè)計的十分容易上手，兩個旋鈕來控制溫度和出風(fēng)量，按鍵的功能清晰易讀，非常不錯。
方向盤左邊面板上的按鍵功能為大燈高度調(diào)節(jié)和儀表盤亮度調(diào)節(jié)。
手動精英型配備的是4-5個揚聲器，在高配車型中的揚聲器數(shù)量則是6-7個。
乘坐空間上，手動精英型的織物座椅包裹性還算不錯，前排座椅來自于是美國江森桶形座椅品牌，功能方面支持座椅高低調(diào)節(jié)功能。
后排座椅只有兩個可高低調(diào)節(jié)的頭枕，如果能為中間乘客也配備頭枕的話，安全性能就更到位了。
眾泰T600的四門車窗均支持一鍵下降功能，但是不具備一鍵升窗，總感覺就差了那么一點就完美了。
得益于出色的軸距長度，眾泰T600的后備箱空間相比于對手來說，整體表現(xiàn)還是較為不錯的。后排座椅可以按比例放倒，在座椅不放倒的情況下，后備箱的容積為344升，折疊座椅后，空間能達(dá)到919升。
動力方面， 眾泰T600目前全系均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率162馬力，最大扭矩215牛米/2000-4000轉(zhuǎn)，工信部的綜合油耗顯示為每百公里消耗7.9L。傳動系統(tǒng)上，只有一款5擋手動變速箱。
目前，眾泰T600還未推出四驅(qū)版車型，其采用的是前麥佛遜+后多連桿的結(jié)構(gòu)組合，這也是城市SUV最為常見的前驅(qū)車懸掛結(jié)構(gòu)。
編輯點評：雖然眾泰T600有著極為濃重的臨摹痕跡，但是這并不妨礙消費者對它抱有興趣。作為三四線城市的主力軍，眾泰T600寬大的車身尺寸，以及寬敞的空間還是非常具有購買力的。作為眾泰旗下的首款SUV，眾泰T600的價格定位也算合理，當(dāng)然，這款車的穩(wěn)定性目前有待考證，如果品質(zhì)能有所保證的話，優(yōu)勢還是很明顯的。
| 眾泰T600 1.5T 手動精英型 | |
| 經(jīng)銷商報價 | 0-0萬 |
| 廠商報價 | 7.98萬 |
| 產(chǎn)地屬性 | 國產(chǎn) |
| 級別屬性 | SUV |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 1.5L |
| 保修政策 | 1.5T 手動精四年或15萬公里 |
| 長/寬/高(mm) | 4631/1893/1694 |
| 軸距(mm) | 2807 |
| 前輪距(mm) | 1611 |
| 后輪距(mm) | 1612 |
| 最小離地間隙(mm) | 161 |
| 整備質(zhì)量(Kg) | 1541 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 60 |
| 行李箱容積(L) | 344 |
| 發(fā)動機型號 | 15S4G |
| 氣缸容積(cc) | 1498 |
| 進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 壓縮比 | 9.5 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC |
| 缸徑 | 75 |
| 沖程 | 84.8 |
| 最大馬力(Ps) | 162 |
| 最大功率(kW) | 119 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 215 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-4000 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | CVVT |
| 燃油類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 93號(京92號) |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鐵 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國IV（京Ⅴ） |
| 變速箱簡稱 | 5擋手動 |
| 擋位個數(shù) | 5 |
| 變速箱類型 | MT |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/65R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/65R17 |
| 備胎 | 非全尺寸 |
