曾經RAV4開創了緊湊型城市SUV這一級別，但在日后的發展中，RAV4的銷量總是不如同級別車型。在國內情況也是如此，上代RAV4由于產品問題，在大幅優惠的情況下銷量依舊不如其他車型。但這次，情況似乎要發生一些改變了。全新RAV4在國內上市，并且帶著全新的外觀/內飾和動力系統而來。

全新風格的前臉設計讓它看上去更具運動風格整個前臉的造型趨于時尚的轎車風格，蜂窩式的中網被中間豐田logo一分為二，面積也不像傳統意義上的SUV那樣寬大，底部的一條鍍鉻裝飾更是體現了其“都市”的特點。頭燈比現款車型更加富于變化，也更符合現代潮流。

新一代RAV4車身尺寸長寬高分別為4570/1845/1670mm（配行李架后高度為1715mm），軸距達到了2660mm。這款2.0L的輪轂并不出彩，相比2.5L的輪轂樣式要顯的低調了很多。

新RAV4的尾部也進行了重新設計，最明顯的變化就是取消了現款的備胎安置，使得整體尾部造型更加的整潔，也拋棄了身上的越野氣質，整個車身最吸引人的地方是尾燈的設計，兩條光帶的led尾燈在夜間點亮時十分漂亮，色彩的漸變也散發著迷人的味道。

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內飾在視覺效果上提升也是十分明顯，亮色與暗色的搭配使對比更加強烈，豪華和運動成分也增加了很多。新款的RAV4在內飾上采用了硬塑料和真皮兩種材質組成。而方向盤和儀表盤的設計也是舒適度和易用性上進行考量。

在配置方面，新款RAV4高配車型的表現還是比較出眾的，高配車型上將會配備車道偏離預警和盲區檢測等科技感非常強的安全配置，中控區的按鍵布局十分規整，沒有過多的雜亂的控制按鍵，6.1寸的屏幕配合上周為大號的按鍵反射出一種簡潔的豪華感。

運動化的真皮座椅看上去很普通，內部填充物也比較柔軟，但當車行駛起來時卻能獲得不錯的支撐性，這點還是比較意外的。真皮選用了不錯的材質，很柔軟也很細膩，邊角的縫合處也體現了不錯的制造工藝。主駕駛座椅帶有八向電動調節，不過比較可惜的是副駕駛全系都為手動調節。 

儲物空間還是比較豐富，不過每個空間都稍有些狹小，很多儲物盒都只有能放下一瓶礦泉水的大小。后排座椅可以進行4/6比例放倒，這也擴充了后備箱的儲物能力。備胎由車外移動到車內以后，占拒了后備箱內的空間，高度有所下降。 

 

這款車型動力組合為2.0L+CVT無級變速器，可以看出，一汽豐田將這款車型已經定義在了可以輕松駕駛又能保證較低的油耗這個標準之列了。發動機最大功率為108kW，最大扭矩為187牛米，對于新RAV4來說，已經足夠日常使用了。而CVT無級變速器也能保證加速的平順性以及燃油經濟性。 

總結：豐田全新RAV4帶著改變而言，最主要的就是要改變老款車型所帶來的頹勢。但實際銷量也證明了全新車型的努力唄大家接受，全新RAV4的銷量也比要款有著一定提升。雖然它不能越野，配置沒有那么高，但在城市中代步，它還是非常稱職的。