哈弗H8是哈弗品牌從長(zhǎng)城獨(dú)立后的首款高端全尺寸越野車，自2012年北京車展首次亮相以來(lái)，便備受市場(chǎng)及消費(fèi)者關(guān)注與期待，這款全新自主品牌旗艦SUV也在一年后的第11屆廣州車展隆重上市，從起初的哈弗H7更名為哈弗H8后，被界定為城市風(fēng)格的定位高端豪華SUV，將劍指東風(fēng)裕隆大7 SUV和部分合資SUV，并走向中大型SUV競(jìng)爭(zhēng)之路。此次上市的H8共有4款車型，售價(jià)區(qū)間為20.18-23.68萬(wàn)元。目前廣州地區(qū)哈弗品牌授權(quán)經(jīng)銷商已有展車到店，此次為大家?guī)?lái)的靜態(tài)體驗(yàn)車型為入門版本——2.0T 兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型。
哈弗H8的投放實(shí)際上并不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品投放，它的誕生也代表著哈弗目前產(chǎn)品線中旗艦SUV形象的樹(shù)立。其車身外型尺寸為4806mmx1975mmx1794mm，而軸距更是達(dá)2915mm，領(lǐng)先于其它同級(jí)車型，最小離地間隙為210mm。
哈弗H8的前臉依然采用傳統(tǒng)的鍍鉻大嘴設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠同樣顯得非常強(qiáng)壯，除了黑色的底色，還額外增加了銀色護(hù)板，并配備了前部雷達(dá)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還添加了散熱孔設(shè)計(jì)。車頭粗框的線條很好的與極具侵略性的頭燈相結(jié)合，讓前臉顯得非常兇狠。
哈弗H8采用的歐式運(yùn)動(dòng)純粹美學(xué)設(shè)計(jì)讓這款越級(jí)SUV整體風(fēng)格內(nèi)斂而飽滿，靜止時(shí)蓄勢(shì)待發(fā)，行進(jìn)中沉穩(wěn)有力，側(cè)面車身的設(shè)計(jì)語(yǔ)言富有層次感與力量感。不過(guò)哈弗H8終究是一款偏向于公路的SUV。因此，標(biāo)準(zhǔn)型兩款車型的輪胎規(guī)格為235/60 R18，而豪華型兩款車型的輪胎規(guī)格為255/60 R19。
而在車尾設(shè)計(jì)上，哈弗H8圓滑的造型與大眾舊款途銳有點(diǎn)相似，設(shè)計(jì)偏于中庸。LED剎車燈是該車的一個(gè)亮點(diǎn)，帶有一點(diǎn)奧迪Q7的味道。此外，尾部的配置也非常齊全，倒車?yán)走_(dá)和影像功能一項(xiàng)不少，提升了整車的檔次。
哈弗H8中控臺(tái)采用經(jīng)典的T字型設(shè)計(jì)，原創(chuàng)性非常高，絲毫沒(méi)有借鑒的痕跡，黑色鋼琴漆飾條搭配銀色仿金屬中控面板，整體質(zhì)感要較當(dāng)前在售的其他哈弗系列車型高檔不少。而讓人欣喜的是，哈弗H8摒棄了國(guó)產(chǎn)車外觀好內(nèi)飾糙的特點(diǎn)，整體讓人眼前一亮，非常富有質(zhì)感。
四幅式方向盤粗壯而飽滿，經(jīng)過(guò)皮質(zhì)包裹后，擁有不錯(cuò)的握感，方向盤集成了諸如音響控制和定速巡航等一系列豐富的功能按鍵，操作起來(lái)也相當(dāng)?shù)捻樖帧x表盤采用了雙筒樣式，中間的行車電腦顯示屏能夠?yàn)轳{駛席提供詳細(xì)的車輛行駛信息。
中控部分則顯得方方正正，線條上的運(yùn)用多是橫平豎直的觸筆，從上到下：空調(diào)出風(fēng)口、多媒體系統(tǒng)大尺寸顯示屏、三區(qū)恒溫空調(diào)控制區(qū)域以及其它輔助功能控制區(qū)域。各個(gè)功能按鈕的布局，也相對(duì)比較合理，這在提升使用過(guò)程中舒適度的同時(shí)，也使得行車安全得到了大大提升。
即使在低配車型上，哈弗H8的真皮包裹座椅填充柔軟、支撐到位，足夠容納各種體型乘坐者，包裹性在舒適度面前顯得微不足道。主駕駛座帶有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，副駕駛座位帶有4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅均帶有加熱功能。
后排座椅首先在平整性良好的過(guò)道面前提供了不受限制的隨意性，同時(shí)配有ISOFIX兒童安全座椅卡扣，保證了有小孩的家庭在使用時(shí)的安全性。此外，哈弗H8還配備了HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、PMI防側(cè)翻輔助系統(tǒng)、后排限力安全帶、六安全氣囊、全車智能探測(cè)傳感器等安全配置。
哈弗H8的軸距達(dá)到了2915mm，而且采用五門五座的座艙設(shè)計(jì)，所以有著寬敞的駕乘空間，可以說(shuō)這是哈弗H8在自主SUV中無(wú)出其右的強(qiáng)項(xiàng)。通過(guò)體驗(yàn)者的實(shí)際測(cè)量，每一個(gè)乘坐位置都擁有不錯(cuò)的空間，毫無(wú)疑問(wèn)滿足了目前國(guó)人購(gòu)車對(duì)大空間的追求。
對(duì)于SUV車型而言，后備箱的儲(chǔ)物能力相比轎車會(huì)出眾不少，哈弗H8后排座椅支持4/6拆分放倒，繼而提升車內(nèi)儲(chǔ)物的靈活性與便利性，而座椅放倒方式為兩種，基本方式就是直接將靠背向前放倒，但獲得不了平整的空間。將坐墊先向前拉起，再放倒靠背，即可完全平整的放倒。
哈弗H8內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間的多樣性和便利性表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中基本可以達(dá)到中上水平，作為一款中型SUV，擁有靈活多變的儲(chǔ)物空間，往往更容易捕獲那些注重實(shí)用性人們的心。無(wú)論日常使用還是外出郊游，哈弗H8都可以完全滿足大多數(shù)朋友的使用需求，為生活增添更多的便利。
哈弗H8全系車型采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)代號(hào)為GW4C20的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城自主研發(fā)設(shè)計(jì)，采用缸內(nèi)直噴、進(jìn)/排氣可變氣門正時(shí)等技術(shù)。從而使其爆發(fā)出最大功率218馬力、最大扭矩324牛米。搭配六前速的手自一體變速箱，規(guī)格上很令人滿意。
哈弗H8采用了雙叉臂式前懸掛，多連桿式后懸掛。從懸掛結(jié)構(gòu)來(lái)看，哈弗H8還是主要為城市道路和輕越野道路而設(shè)計(jì)的，越野能力自然不及硬派SUV。
編輯點(diǎn)評(píng)：鑒于哈弗品牌在全國(guó)的熱銷和長(zhǎng)城多年來(lái)的SUV制造經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)城于年初將哈弗品牌和銷售網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立出來(lái)，哈弗H8是其品牌打開(kāi)高端SUV細(xì)分市場(chǎng)的力作。這款將豪華品牌中大型SUV作為“參照目標(biāo)”的自主旗艦SUV，以高端平臺(tái)為基礎(chǔ)，打造同級(jí)最大尺寸和最全面領(lǐng)先的配備，很多配置和數(shù)據(jù)都已經(jīng)與“參照目標(biāo)”很接近甚至是難分伯仲。隨著哈弗H8的上市，有意向購(gòu)買的客戶相信還在期待這款新車有著怎樣的穩(wěn)定性，大家不妨繼續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)相關(guān)體驗(yàn)吧！
| 主要參數(shù) | 2.0T 自動(dòng) 兩驅(qū)豪華型 5座 2014款 | 2.0T 自動(dòng) 四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型 5座 2014款 | 2.0T 自動(dòng) 四驅(qū)豪華型 5座 2014款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 22.18萬(wàn) | 21.68萬(wàn) | 23.68萬(wàn) |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)： | 22.18萬(wàn)-22.18萬(wàn) | 21.68萬(wàn)-21.68萬(wàn) | 22.68萬(wàn)-23.68萬(wàn) |
| 品牌： | 哈弗汽車 | 哈弗汽車 | 哈弗汽車 |
| 級(jí)別： | SUV | SUV | SUV |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm)： | 4806/1975/1794 | 4806/1975/1794 | 4806/1975/1794 |
| 軸距(mm)： | 2915 | 2915 | 2915 |
| 輪距(前)(mm)： | 1647 | 1647 | 1647 |
| 輪距(后)(mm)： | 1649 | 1649 | 1649 |
| 行李廂容積(升) | - | - | - |
| 油箱容積(升)： | - | - | - |
| 排量(ml)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | - | - | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | - | - | - |
