Jeep作為SUV鼻祖身份，旗下的旗艦級SUV必然受到很多人的關注，但這些車往往都被扣上了大排量，費油等名號，在注重環保與油價不斷高漲的今天，似乎排量是人們所關注的重點話題，大切諾基為了更加迎合消費者，推出了排量更小的版本3.0L，這讓它不僅燃油經濟性得到改善，售價也進一步拉低到56.99萬元，而除此之外還有什么變化，下面跟我看看下面的實拍解析。

大切諾基推出的3.0L車型的初衷也就是進一步拉低車型售價，增進其銷量。不過通過外觀上我們能夠注意到它與3.6L車型的些許不同。大切諾基3.0L前臉減少了大量鍍鉻裝飾，頓時讓前臉看上去很“素”但也不缺少大切諾基前臉散射出的霸氣。并且50萬元的售價還不足以讓它在大燈方面減配，依舊是LED日間行車燈與雙光氙氣大燈，同時，還有在下進氣格柵上的牽引鉤值得一提，日常行車中看似沒用，卻在面對脫險苦難時起到至關重要的作用。

大切諾基3.0L在車身高度上相比較3.6L車型略高出10mm，而車側以及尾部造型就沒有太大改變了。最值得去慶幸的是，3.0L依舊采用的雙邊單排的排氣管布置，絲毫沒有降低身份之意，這點夠厚道。寬大的反光鏡設計，面對大切諾基的塊頭也能夠提供良好的視野。后尾燈同樣沒有變化，燈帶式示寬燈辨識度很高。

  

全新的3.0 L V6 發動機與連續三年榮獲“沃德全球十佳”的Pentastar 3.6 L V6發動機屬于同一家族，最大功率231馬力，最大扭矩285 牛米。與3.6 L發動機相比，雖然功率降低了55馬力，扭矩降低了62牛米，但是依然能夠從每分鐘2000轉開始釋放90%的最大扭矩，與發動機配備的是同一款ZF 8速自動變速器。

內飾方面大切諾基3.0L相比較3.6L沒有什么不同，這點值得贊許。并且配置方面僅僅取消了座椅通風這個功能，其它都是一樣的。三幅方向盤提供了藍牙電話、音響系統控制、定速巡航但卻沒有最高配的自適應巡航功能。

儀表設計非常簡約，這也得益于中央大尺寸液晶顯示屏，不僅提供了詳盡的行車信息，而且顯示效果也有所改善。8.4寸的液晶顯示屏大小已經直逼ipad mini，同時集成了導航、藍牙、空調操作、座椅調節操作，讓整體中控臺操作面板更加簡約化。

 

在內飾的中央通道位置我們可以看到大切諾基3.0L配備了Selec-Terrain路況模式自選系統，利用電控協調車身的動力、傳動、行駛系統幫助車主提供了7種駕駛模式：自動、運動、雪地、沙地、泥地、巖石。并且大切諾基的手扶箱足夠寬大，但是內部空間就顯得異常狹小了，畢竟CD主機設置在這里，它占據了很大一部分空間。

3.0L大切諾基全車采用黑色真皮座椅，并且前排座椅提供電動座椅，以及座椅加熱功能。目前它的后備箱容積參數官方沒有公布，不過我們能夠看到3.0L車型保留了3.6L車型在后備箱的低音單元，并且它的后備箱可以利用后排座椅靠背放倒功能，提供一個非常平整的后備箱空間。

編者總結：大切諾基推出的3.0L車型對于降低車型售價起到了很好的作用，這也可以吸收一部分考慮日系中大型SUV的消費者，并且這款車雖然排量降低了，但配置方面絲毫沒有什么縮水，對動力沒有什么特殊要求的人，確實是個實惠的選擇。