什么樣的汽車品牌才代表未來?這從資本市場可見一斑。美國的特斯拉市值超過5000億美元,超越福特、通用和戴姆勒市值的總和。而中國的蔚來汽車、小鵬汽車市值也分別超過700億美元和500億美元,同樣是甩出一眾傳統車企幾條街。百年老店市值不敵成立僅數年的新品牌,這其中的道理再簡單不過——純電、智能、高端的新品牌,將是重構現有汽車生態的新物種。而敏銳的資本市場,早已嗅到了新物種背后的不凡價值。

有人說,站在風口之上,豬都能飛起來。確實,在汽車朝“新四化”加速發展的當下,純電動車品牌受到資本看好,不足為奇。而在不久前開幕的廣州國際車展上,廣汽旗下的廣汽埃安品牌獨立,劍指“高端智能電動車品牌”,也在資本市場掀起了不小的波瀾,消息公布當天廣汽集團股價即封上漲停板。與蔚來、小鵬等造車新勢力不同的是,以創新科技公司定位自身的廣汽埃安,被業內人士看作是出身傳統車企的造車新勢力。那么,在全球汽車電動化的潮流之下,其投資價值究竟幾何呢?

 

有遠見的科技創新企業,堅定走新能源“快車道”

當前,汽車行業的電動化、智能化、網聯化、共享化變革早已是不可逆的大趨勢,上到國家戰略,下到居民的消費需求,智能純電動車都將成為最具成長空間的大產品和大市場。國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》,描繪了未來十五年中國新能源汽車產業發展的藍圖,提出2025年新能源汽車新車銷量占比達20%,2035年純電動汽車成為新銷售車輛主流的目標。這一綱領性文件有力地為中國新能源行業注入了發展的信心。

對于在傳統燃油車領域難以對國外實現超越的中國車企來說,新能源汽車的興起可以說是提供了一個千載難逢的機會。純電動+智能,為長期受到國外技術封鎖的中國汽車產業開辟了一條“換道超越”的新賽道。從目前來看,中國車企在這條賽道上跑在了前邊。而背靠全球最大新能源車市場的中國車企們,將有望在這條新賽道上引領全球汽車大革命。

作為廣汽埃安的前身,三年前成立的廣汽新能源的誕生正是基于這樣的時代大背景。彼時,廣汽新能源獨立成為公司運營,承載了廣汽集團面向汽車產業“新四化”轉型升級的戰略使命。作為廣汽發展新能源汽車事業的核心載體,廣汽新能源并沒有像一般的傳統車企那樣采取保守的“油改電”發展策略,而是一開始就有前瞻性的戰略眼光,堅定走新能源“快車道”,不僅斥資30億元打造了純電專屬平臺GEP,而且投資47億元在2018年底建成了全球領先的智能生態純電專屬工廠。要知道,在當時新能源車發展路線還不夠明晰的時候,這樣的做法無疑是需要極大魄力的。

 

不僅如此,為了確保新能源車事業的順利發展,廣汽集團還攜合作伙伴大手筆投資450億元建成了被譽為“世界級汽車硅谷”的廣汽智聯新能源汽車產業園,這為廣汽新能源的快速發展可以說是奠定了堅實的產業基礎。今年9月,廣汽新能源在成立三年多的時間即實現累計產銷突破10萬輛,成為行業達成這一記錄的新能源車企,現在再回過頭去看,不得不說當初的決定確實很有遠見。

如今,廣汽新能源更名為廣汽埃安,AION車系上升為埃安品牌獨立運營,將使這家有遠見的科技創新企業,步入加速發展的新階段。在廣汽集團的“雙子星”品牌體系中,廣汽傳祺主打”科技、品質、服務“,面向追求高價值汽車的傳統用戶,而廣汽埃安則鎖定高端智能純電動品牌,將繼續致力于“成為世界領先和社會信賴的綠色智慧移動出行價值創造者”,目標直指世界一流。不僅如此,廣汽埃安還將在研發、智能、營銷、服務全價值鏈推進數字化建設,構建起數字驅動型的科技公司。

以科技創新商業模式,引領未來產業生態圈建設

一般來說,創新型科技公司之所以發展速度極快,其精髓在于科技創新,以及由此帶動的全新商業模式。設想一下,未來汽車都變成自動化的移動機器人,車輛從加電到載客再到泊車實現全流程自動化,人們乘車只需招之即來揮之即去。到時候汽車品牌將在其中充當什么樣的角色?如今所有車企都不得不正面這樣的拷問。也因此,車企紛紛努力朝著科技移動出行的方向轉型。

而回顧廣汽埃安三年來的發展,其之所以取得成功,除了在當初發展路線上的選擇正確外,其創新的商業模式也值得國內其他新能源車企借鑒。自成立起,廣汽埃安就深知純電動車的用戶無論是消費行為還是用車習慣,都和傳統燃油車有很大的區別,并為此打造了行業領先的營銷服務新生態。

比如,在渠道建設上,廣汽埃安的做法就與一般的傳統新能源車企不同,一種顛覆傳統4S店模式的25hours體驗中心應運而生。在這里,消費者不僅可以看車、購車,還能在充電、維修保養之余看看書、品一杯咖啡或者與家人、朋友享受一段難得的樂享時光。這種“每天多一小時”的全新理念,對于增加消費者到店的吸引力極其有效。與此同時,為了方便用戶的純電出行,廣汽埃安還提出了“15分鐘純電出行圈”的概念,并持續完善“太陽(25hours體驗中心)+月亮(城市展廳)+星星(社區服務站點)”多層級銷售服務體系。近日,廣汽埃安還開始加大商超店的布局,希望觸及更多的消費者。

 

 

當然,在創新打造線下渠道之余,廣汽埃安也沒有忽視搭載方便與消費者、用戶溝通互動的線上平臺。通過用戶專屬APP,廣汽埃安做到了“直接連接并服務到每一位用戶”的承諾,通過“埃安 一鍵尊享”服務讓每一位用戶都是VIP成為現實。而且,為了滿足工業4.0時代消費者的個性化購車需求,廣汽埃安還創新地打造了APP個性化定制購車服務,并且用工廠大規模的定制化生產能力確保了這項服務的高效運行。

通過這種線上+線下的創新渠道結合,廣汽埃安打破了以往“用戶-經銷商-主機廠”的鏈式關系,構建了“金三角”的新服務模式。用純電專屬平臺+工廠打造高品質產品,用創新渠道模式提供個性化服務,正是這種全新的新能源車發展商業模式,助力廣汽埃安只用短短三年時間就成為了行業的頭部企業。而且,這種可持續進化的商業模式,也將讓廣汽埃安在未來可以持續引領產業生態圈建設。

獨一無二的科創實力,技術儲備超越特斯拉

人類的創新源自想象力,那些充滿黑科技味道的新事物總是引人遐想,其中暗藏的價值也誘惑著資本爭相追逐。對于一家創新科技企業來說,決定其未來是否走得穩、走得遠,技術原創能力是關鍵。在廣汽埃安看來,未來的汽車是EV(純電動車)與ICV(智能網聯車)的結合體,要想在競爭中處于領先地位,就必須要在這兩大領域都要具備科技創新實力,掌握核心的技術。

在EV科技方面,目前,廣汽埃安的GEP純電專屬平臺已發展至第二代,即GEP 2.0全鋁純電專屬平臺,領先行業整整兩代,而且廣汽埃安和特斯拉是全球率先掌握成熟純電專屬平臺技術的車企。而在EV最為核心的“三電”技術方面,廣汽埃安此前就已研發出高性能“三合一”集成電驅,使AION LX做到了3.9秒的百公里加速,成為“中國最快車”。如今,廣汽埃安更擁有了高性能兩擋雙電機“四合一”集成電驅技術,可以使AION系列車型以后的百公里加速進入2秒區間,可與特斯拉的高性能純電動車比肩加速性能。

而在電動車最核心的部件電池方面,此前,廣汽與寧德時代已經成立了合作研發、生產動力電池的合資公司,可以為廣汽埃安的純電動車提供充足的電池包和電芯供應。另外,廣汽埃安還在大力研發石墨烯超級快充電池以及硅負極高能量密度電池技術,未來有望讓車輛續航達到1000公里。一旦這樣的技術實現量產搭載,整個行業的競爭格局和產業發展方向都將被改寫。有數據顯示,2019年對應的動力電池市場規模為710億元,如果未來廣汽埃安能夠在這一領域擁有絕對的市場話語權,其估值將難以限量。

 

 

而在ICV科技方面,廣汽埃安也已在智能健康座艙和自動駕駛領域進行了深入布局。此前,在AION系列首款車型AION S上搭載的太陽能自循環生態座艙,就一度讓行業感到震驚。在今年疫情期間,新推出的AION V又因為車載中藥香氛技術,受到了消費者的格外關注。

而在特斯拉一向擅長的自動駕駛領域,AION LX更是憑借可應用的中國高精地圖,以及全球率先“高精地圖+高精雷達+智能攝像頭”三重感知技術的加持,率先實現了L3級自動駕駛的量產,讓AION車型的用戶獲得了脫手自動駕駛的“先人一步的科技享受”。隨著無人駕駛汽車相關法律法規的放寬以及主要車企及科技公司自動駕駛技術及產品的不斷落地,2021年,全球自動駕駛汽車市場規模有望達到70.3億美元,走在自動駕駛研究前沿的廣汽埃安,今后有望憑借其行業領先的ADiGO 3.0自動駕駛系統,帶來巨大的經濟效應。

雖然說特斯拉一直是純電動車領域的技術先行者,廣汽埃安的體量與特斯拉還存在一些差距,但憑借充足的前瞻性科技,其未來發展前景讓人充滿了想像空間。

區位優勢明顯,“大灣區龍頭企業”指日可待

除了前瞻的戰略眼光、創新的商業模式和強大的科創實力,廣汽埃安還擁有獨特的區位優勢。廣汽埃安所在的番禺區,地處粵港澳的地理中心位置,在交通樞紐、產業升級、科研創新等領域,都有著獨特的發展優勢。粵港澳大灣區作為全球四大灣區之一,在國家發展大局中具有重要戰略地位。而作為全國重要汽車制造基地,粵港澳大灣區近年來一直在大力布局和發展新能源汽車產業,目前這條新能源汽車產業鏈集群已初具規模優勢。

作為大灣區汽車行業的明星企業,廣汽埃安所處的廣汽智聯新能源汽車產業園本身就已擁有完整的產業鏈體系。不止如此,廣汽埃安未來還將在產業鏈上進行縱向和橫向的資源整合,尋找更多擁有新技術、新模式的合作伙伴,為接下來即將拉開的造車新生態筑牢“朋友圈”基礎。

 

優越的地理位置優勢,再加上大灣區本就是科技人才的聚集地,這對于以科技為企業發展驅動力的廣汽埃安來說,更是如虎添翼。廣汽集團董事長曾慶洪此前接受媒體采訪時就表示,要充分發揮粵港澳大灣區的區位優勢、人才優勢、創新能力和消費潛力,形成產業集群效應,實現大灣區創新綠色低碳的發展模式和先進制造業的高質量發展。

可以預見,實現品牌獨立的廣汽埃安,將在發展過程中獲得更多的資源配置,吸引更多優秀的人才加盟,有望以更快的發展速度,成長為大灣區的龍頭企業。

什么樣的公司才具有投資價值?毫無疑問,廣汽埃安就是這樣一個稀缺的角色,出身傳統車企,讓其擁有了廣汽集團賦予的全球研發網、全球供應鏈體系、廣汽生產方式、營銷服務新生態等體系優勢,這也是很多造車新勢力所不具備的實力底氣;而創新科技公司的定位,讓廣汽埃安又有著不輸造車新勢力的創新實力與企業活力。

實現品牌獨立運營的廣汽埃安,其目標不僅是當國內第一,而是要達到世界領先。這意味著廣汽埃安將來走向全球市場是必然會邁出的一步,而借助資本市場的力量也是大概率事件。伴隨著廣汽埃安完成了公司名稱的變更,以及在體制機制方面將進行的調整,都可以看到其向資本市場進發指日可待。當這一步付諸實施,對比已經上市的蔚來(700億美元)和小鵬(500億美元)來看,那么廣汽埃安未來的市值至少是千億美元起步,并且極有可能成為中國市值最高的車企。