伴隨SUV市場的崛起以及消費理性的理念,越來越多的廠商把產品聚焦到15至20萬區(qū)間的SUV車型上。在這個級別,消費者相比品牌的附加值,更看重性價比和產品力。剛上市的2019款領克01勁pro,經銷商參考價為20.08萬,同為合資品牌RAV4 2.5L自動四驅精英版,由于優(yōu)惠力度實際到手在21.58萬左右。今天我們就來看一看,價格相近的這兩款合資車型究竟誰是更具產品力的選擇呢?
領克01與RAV4榮放同屬15-20萬元左右的價格區(qū)間,正因如此,也成為SUV潛在購車用戶會重點考慮的兩款車型,但這兩者不同的是,一個是初來乍到的小鮮肉,一個是歷經四代的老家伙。與國產品牌追求性價比不同,合資品牌不僅有著全球統一的質量管控,同時也意味著能共享全球同步的先進制造技術。領克01是誕生于CMA基礎模塊架構下的車型,這套架構延續(xù)了沃爾沃SPA平臺的靈活性、拓展性和極強的兼容性優(yōu)勢;RAV4則源自New-MC,這套平臺已經承載了兩代RAV4車型,在整體的架構上已經顯得有些老化。
外觀:“我們不一樣”
領克01采用了“都市對立美學”的設計理念,這個理念也成為未來領克的家族式設計語言。通俗來講,“都市對立美學”結合了沖突和對立的中庸態(tài)度,跳脫出傳統的“以型而言型”的設計思路,分離式的LED日行燈和車頭燈的造型不僅極具個性,且外觀具有很高的辨識度。車身側面采用了兩條明顯的腰線過度連接至尾門,整體力量感十足。尾燈采用了全LED光源的能量晶體造型,在腰線的連接下與分離式的個性前臉形成呼應。
領克01不僅在外觀設計上保持了極具個性和辨識度的設計語言,在色彩選擇上也大膽應用撞色元素,用鮮明的橙色增添了年輕元素,彰顯整車個性化。
RAV4的前臉設計思路與領克01完全不同,采用豐田Keen Look的造型,兩個前大燈通過纖細的中間部件相聯結,同時中間位置形成略向下的趨勢,連成一體的前臉可以用銳利的眼神來詮釋。只是伴隨著下一代車型的上市,RAV4的Keen Look的設計語言即將成為歷史。
(左圖:領克01 右圖:RAV4)
在外觀配置上,領克01比RAV4多出了:全景天窗、后備箱電動開閉、后視鏡記憶,整體的舒適性和實用性更具性價比。而領克大膽的外觀設計,將美學用對立和沖突的態(tài)度展現出來,更符合當下年輕人不愿受條條框框束縛的隨性自我。
內飾:精致的實用主義
相比極具張揚個性的外觀,領克01的內飾則保持了更多理性的設計。領克01的中控屏幕為10.2英寸,采用大屏幕的同時,也保留了大量的物理按鍵,能便于駕駛者在行駛中的盲操作,避免了在屏幕菜單里層層翻閱查找的危險。同時,領克提供了終身免流量服務,方便車主對整車智能化的需求。儀表盤采用了10.25英寸的全液晶儀表,不僅能提供清晰的讀數,更能實現與中控屏幕以及手機間的相互聯動,大大提升了整車的科技含量。
(左圖:領克01 右圖:RAV4)
RAV4的內飾延續(xù)了豐田家族式的設計風格。只是由于處于這一代產品的生命周期的末尾,無論是設計風格還是實用配置均與目前主流的車型有所差異。RAV4的儀表臺采用了傳統的機械式儀表盤, 中控則為7英寸的液晶觸屏,并支持藍牙/車載電話功能。
在配置上,兩車均配備了ACC自適應巡航、360度全景倒車影像、自動空調、主駕駛座椅電動調節(jié)等配置。但領克01相比RAV4多處了自動泊車、自動駐車、前后倒車雷達、大燈轉向輔助、副駕駛座椅電動調節(jié)以及座椅加熱和通風等配置。相比兩車相差3.8萬的廠家指導價,領克01更精致也更實用。
(左圖:領克01 右圖:RAV4)
動力及操控:
領克01源自CMA基礎模塊架構,這一架構的先進性在FlexRay總線上得到了充分展現,其數據傳輸速度達到了每秒10Mb,是大眾MQB的CAN總線速度的10倍,這就意味著依據CMA基礎模塊架構開發(fā)出來的車型有更好的電子拓展能力和電子可靠性。相比誕生于2013年的RAV4的New-MC平臺,CMA基礎模塊架構更顯智能化。與吉利的G-CMA不同的是,吉利摒棄了原生CMA基礎模塊架構中的部分功能,而領克對其技術進行了“原汁原味”保留,這也讓領克01無愧合資品牌的定義。
動力總成作為車輛開發(fā)的重要一環(huán),也是CMA基礎模塊架構的重點。憑借這一架構,領克01能搭載曾獲得沃德十佳發(fā)動機的DRIVE-E系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機的最大功率為140kW,最大馬力190Ps。RAV4在New-MC平臺上搭載了一臺5AR-FE的2.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率為132kW,最大馬力180Ps。因此在0-100加速測試中,領克01取得了7.9秒破百的加速成績。另外,由于搭載了馬牌CSC5高性能輪胎,讓它的0-100米剎停距離取得了34米的成績。
(CMA基礎模塊架構)
領克01和RAV4都搭載了四驅技術。領克01搭載了一套來自博格華納的“第五代智能四驅系統”,是最智能化的優(yōu)化扭矩輸出;而RAV4搭載了一套捷太格特的ITCC電磁式四驅軸聯節(jié),在極限路況下只能無限接近50:50的前后輪輸出比。領克01達到了20°的接近角、26°的離去角、20.2°的通過角,最大離地間隙為213mm,不僅能輕松應對城市路況,即便偶爾在野外輕度越野,也能保持極佳的通過性。
從工信部公布的油耗數據可以看到,領克01與RAV4的綜合油耗對比為6.9L/100km和8L/100km,領克01更具燃油經濟性。
在合資品牌SUV20萬的價格區(qū)間里,領克01這一新生力量提供了更智能化的配置和更強勁的動力組合,而RAV4搭載的自吸發(fā)動機則與時代脫離,顯得“力不從心”;在搭載配置上,無論是外觀、內飾、動力還是舒適性配置,領克01也處于優(yōu)勢地位。加之領克01為車主帶來的“三免政策”巨大優(yōu)惠:終身免費車輛質保、終身免費道路救援、終身免費WiFi數據流量,在服務上也強于RAV4,為車主提供了長久的保障,是更值得托付與信任的車型。
