5月19日就是一年一度的中國旅游日了,隨著近幾年隨著私家車的逐漸普及,自駕游成為了非常受歡迎的旅游方式。如果只是想短途出行去城市或者旅游景點(diǎn)兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),其實(shí)開什么車都可以;而如果你想跋山涉水,去看一些平時難得一見的景色,那么你肯定需要一輛通過性足夠強(qiáng)的硬派越野車才會更有保障,比如我們今天要說的這款——哈弗H9。

說起哈弗的SUV,那家喻戶曉的肯定是哈弗H6這個明星產(chǎn)品了,不過要是想體驗(yàn)暢快越野,有著型男般健碩的身軀的哈弗H9才是首選。它的前臉采用了碩大的U型鍍鉻中網(wǎng),車身造型方正、線條蒼勁挺拔在越野車型當(dāng)中顯得鶴立雞群、不過想應(yīng)付一場高強(qiáng)度的越野旅行,不光是要造型魁梧,硬實(shí)力上也要足夠有料,那么哈弗H9的實(shí)力究竟如何呢?今天就讓我們來盤點(diǎn)一下。

勇闖川藏線 彰顯男兒本色

說起自駕出行,那西藏幾乎是每個人都夢想“朝拜”的圣地,蜿蜒曲折的川藏線路況多變,復(fù)雜的路寬和落差巨大的海拔對車輛的要求非常苛刻。

不過這些都難不倒哈弗H9,近幾年來它早已經(jīng)是川藏線上的常客了,自主研發(fā)的2.0T汽油發(fā)動機(jī)最大功率185kW、峰值扭矩355N.m,匹配了國際知名變速箱供應(yīng)商采埃孚的8AT變速箱,動力順暢、響應(yīng)積極,即便是平均海拔2500米以上的路段,它的動力輸出依舊收放自如。駕上這樣一臺動力高效的哈弗H9,暢行在曲折的溪流以及蒼茫的群山環(huán)抱下的川藏線,享受讓人心曠神怡的風(fēng)景真是自駕旅行的不二之選。

暢游塞罕壩 全地形模式顯真章

如果時間有限覺得去西藏太遠(yuǎn)怎么辦?沒關(guān)系,近郊游哈弗H9同樣駕輕就熟,比如從北京出發(fā),經(jīng)過京承高速過承德之后一路向北就是塞罕壩草原,初夏之際這里氣候涼爽,空氣清新,溫度平均在20℃左右非常適合出游。不過由于地處內(nèi)蒙古高原與河北北部山地的交接處,這里既有森林、又有草原;既有河流、又有湖泊;既有山地、又有高原;既有丘陵、又有曼甸,路況非常復(fù)雜,對車輛的通過性也有著非常高的要求。

面對這一挑戰(zhàn),哈弗H9有著206mm的最小離地間隙,28°的接近角、23°的離去角,以及最大700mm的涉水深度;來自博格華納的智能適時四驅(qū)系統(tǒng),搭配了自動,雪地,泥地,沙地,運(yùn)動、4L和ECO七大駕駛模式,通過中控臺的旋鈕可以很方便的快速切換,比如在通過泥濘的路面時“泥地”模式會控制車輪產(chǎn)生一定空轉(zhuǎn)甩掉淤泥來獲得附著力,讓出行底氣十足。

暢快撒野 玩轉(zhuǎn)敦煌戈壁沙漠

位于河西走廊的最西端的歷史名城敦煌是絲綢之路的節(jié)點(diǎn),地處于戈壁和沙漠的交界。這里路況以沙石路為主,橫風(fēng)剽悍,一陣大風(fēng)襲來車身會微微搖晃,卷起的沙石打在車上發(fā)出噼里啪啦的聲響,對車輛的穩(wěn)定性和隔音是巨大的挑戰(zhàn)。哈弗H9經(jīng)過專業(yè)調(diào)校的前后懸掛這時便可以保障車輛行駛時的穩(wěn)定性;而在NVH方面,通過車身膠堵加厚、座艙地板增加阻尼膠板等措施將行駛過程中的噪音抑制在了最小范圍內(nèi),即便是在如此惡劣的路況下,你也可以開啟車內(nèi)的Infinity音響組在自己喜歡的音樂聲中享受出行。

此外虛浮的戈壁路況同樣非常考驗(yàn)車輛的越野能力,除了有非常聰明的四驅(qū)系統(tǒng)之外哈弗H9強(qiáng)悍的車身結(jié)構(gòu)同樣讓人感到放心,它的非承載式車身采用了大量的高強(qiáng)度鋼,堅(jiān)實(shí)可靠、抗扭能力強(qiáng),后橋的伊頓電子差速鎖,集開放、限滑和完全鎖止一體,響應(yīng)迅速、使用便捷,對于想嘗試越野出行的人而言非常友好。

旅游已經(jīng)成為現(xiàn)代人必不可少的生活插曲之一,越來越多的人不愿意花上大把的時間在車站機(jī)場局促的等待,轉(zhuǎn)而選擇了更自由的自駕游作為出行方式,哈弗H9得到了越來越多消費(fèi)者的青睞,其強(qiáng)悍的越野性能和不墜的名聲得到了廣泛的認(rèn)可,無論是戈壁荒漠還是高原雪原,都留下了哈弗H9的身影。

自品牌成立以來,哈弗堅(jiān)守SUV核心技術(shù)的本源,堅(jiān)持只做專業(yè)SUV;未來哈弗也將繼續(xù)保持對產(chǎn)品技術(shù)的探索和追求,以其無與倫比的全路況實(shí)力,賦予更多用戶專業(yè)的SUV生活方式。