春節回家少不了探親訪友，自家座駕開出門，親戚、朋友之間也難免會暗自“切磋較量”：看看誰家的車配置更豐富，誰家的車駕乘感受更舒適，誰家的車性價比更高點。這時候，一輛有面子又實用的車絕對能讓你輕松掌控全場。這個春節，我的紳寶智行就跟小舅子家的傳祺GS4“杠上了”。

 

面子是一定要保住的，在看到智行的第一眼，我就被它獨特的車身顏色——“智行藍”吸引了。同時，紳寶智行全新的開放式設計前臉極具視覺沖擊力，滿天星進氣格柵時尚前衛，下護板的設計充滿力量感，光導睿利的雙透鏡全LED光源前大燈炯炯有神，雙L造型LED光源日行燈具有天使眼般的點亮效果，科技感十足。值得一提的是LED光源可以照射出6000K高色溫白光，與自然光十分接近。

 

相比之下，小舅子的傳祺GS4不僅設計比較老氣，昏黃的鹵素燈也顯得暗淡。不失我所望，回家的一路紳寶智行賺足了回頭率，親戚朋友也贊不絕口。

 

面子固然重要，實用性也是春節出行的重中之重。

春節期間免不了帶上親友和滿滿的年貨，大空間不僅僅能帶來舒適的駕乘體驗，更可以在實用性方面大展身手。在分別深入體驗了紳寶智行和傳祺GS4之后，我和小舅子居然達成了一致。

 

盡管紳寶智行的車身三圍略小于GS4，但2665mm的軸距卻比后者更長，數據上的優勢只是表面，紳寶智行在車內空間利用上很有一套。我和小舅子都是1.8米，中等身材，體重80kg左右。在深度“交換空間”之后，我倆都覺得無論前排、后排，還是紳寶智行較傳祺GS4要更為舒服。

 

進入紳寶智行前排，小舅子將座椅位置調至最低，此時頭部剩余空間為一拳兩指，相當寬松；保持前排位置不變，坐進后排，此時頭部剩余空間為一拳，腿部剩余空間則超過兩拳。后排乘坐三名身高大概1.7米，體重70kg左右的乘客，也不會覺得肩膀擁擠，腿部空間也有富余，可以舒舒服服落座。紳寶智行堪稱已經把車內空間利用到了極致。還記得剛提車不久，我們一行五人從廣州出發開車返鄉，滿員裝載，紳寶智行應付起來毫無壓力，后排腿部空間足夠有余，橫向也不覺得擠。

 

比較下來，傳祺GS4座椅的后排腿部空間不太足夠，尤其像我們兩家多是1.7米、1.8米高個親戚入座，座椅長度也不夠，大腿總有一部分懸空吊著，不太容易找到合適的坐姿，長途驅車，或者坐的時間久了，難免有點腰酸腿麻，后排座三個人，肩膀也疊到了一起，需要稍微側身錯開。

 

不僅是乘坐空間，春節用車對于裝載空間也是一場真實的考驗。到親戚朋友家串門，肯定帶上各種年貨好禮，可能是一籠子雞鴨鵝，也可能是一箱子特產年貨。紳寶智行完全沒問題，行李廂進深為850mm，最小寬度為900mm，高度為790mm，尾廂實際容積高達546L，遠遠超過了傳祺GS4的450L。而且紳寶智行的后備箱布局規整，開口也大，后排座椅支持4/6比例放倒，大件物品、長條形貨物的取放也很輕松。

 

從廣州出發開車返鄉的途中，紳寶智行后備箱一張口，輕輕松松把我們人手一個大提箱子、幾個書包、各種禮盒、紙皮箱完全收納進去。而小舅子一家五口開著傳祺GS4回來過年，行李總體積比我家還少，但是仍然不得已把一些行李包轉移到后排，勞煩岳父岳母一路抱著，這才解決問題。

 

其實春節出行，還有一大考驗，就是舒適性。無論全家自駕游還是串門走親戚，往往需要上山下鄉長途跋涉，用車強度明顯高于平常，且乘客中往往有老人和小孩。這種情況下，無論是駕駛者還是乘客，一套舒適的座椅尤為重要。紳寶智行配備德式展翼式座椅，采用皮質包裹，椅墊又寬又長，內部填充柔韌，加上厚實的腿部承托和腰部包裹，落座其中相當舒適，極大減緩了長途駕乘的疲勞感。

 

 

不過這次和小舅子“較量”，最讓我心底暗爽的，還是“超值”這一點。我訂的1.5T CVT智領版，裸車價11.99萬元，前排主駕位配備了6向電動調節功能，主、副駕駛位還分別配置了3檔座椅加熱和靠背雙區加熱功能。而裸車售價相差無幾的傳祺GS4 1.3T 雙離合兩驅精英版，沒有電加熱功能，而且主駕駛位置也只有手動調節，配置上實在是比較樸素。

 

此外，我家紳寶智行還配上了覆蓋面積1.25㎡的全景天窗。在我的印象里，全景天窗很少在同級別車型出現，往往在15萬以上的合資車或者更有格調的高級車才會提供。如今10萬出頭的紳寶智行也配置了全景天窗，厚道！

 

這趟回家過年，紳寶智行真成了我家的貼心小能手。經歷了座位滿員、后備箱塞滿行李的各種考驗，它都一一克服，圓滿完成任務。從駕駛層面來說，紳寶智行動力響應更為順滑，底盤濾震舒緩；而傳祺GS4動力響應較為直接，兩者取向不同，難分高低。但長軸距帶來更大的車內空間，柔軟座椅帶來舒適的乘坐體驗，還有全景天窗加持，紳寶智行無疑把傳祺GS4比了下去。當初一眼就相中了它，看來我挑車的眼光也很不錯嘛！