近日科技部官網(wǎng)公布，比亞迪承擔的863計劃“雙模插電式混合動力轎車開發(fā)”項目順利通過驗收。什么是863計劃？又有什么意義呢？

比亞迪承擔的“863計劃”順利通過驗收

為了迎接全球新技術(shù)革命和高技術(shù)競爭的挑戰(zhàn)，加快我國高技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，小平同志根據(jù)四位科學(xué)家的建議，高瞻遠矚，果斷決策，親自批準啟動了我國高技術(shù)研究發(fā)展計劃，即863計劃。旨在提高我國自主創(chuàng)新能力，堅持戰(zhàn)略性、前沿性和前瞻性，以前沿技術(shù)研究發(fā)展為重點，統(tǒng)籌部署高技術(shù)的集成應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化示范，充分發(fā)揮高技術(shù)引領(lǐng)未來發(fā)展的先導(dǎo)作用。 

比亞迪承擔的項目于2012年啟動，以插電式混合動力汽車為研發(fā)核心，致力于雙模二代混合動力系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用。經(jīng)兩年多科技攻關(guān)，項目在動力電池、專用電機及其控制系統(tǒng)以及驅(qū)動電控技術(shù)方面均取得突破，成功開發(fā)出雙模二代混合動力系統(tǒng)，并應(yīng)用于比亞迪全新雙模插電式混合動力轎車“秦”，最高時速185公里/小時，0-100公里/小時加速時間5.9秒，純電模式下續(xù)航里程70公里，標準工況下百公里綜合油耗達到1.57升，獲得了國家汽車產(chǎn)品公告，成為我國新能源汽車典型代表車型。比亞迪秦自上市至今，銷量節(jié)節(jié)攀升，累計已超3.5萬輛，無論是性能還是銷量均通過了市場的檢驗。

比亞迪秦的成功研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建立了具有中國特色與優(yōu)勢的插電式混合動力汽車技術(shù)路線與標準。

新能源汽車銷量直線上升

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年1－8月，國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)118020輛，銷售108654輛，同比分別增長2.6倍和2.7倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成74727輛和68316輛，同比分別增長2.9倍和3.4倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成43293輛和40338輛，同比增長2.1倍和2倍。

截止到8月，國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)21303輛，銷售18054輛，同比分別增長2.9倍和3.5倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成13121輛和12085輛，同比分別增長3.8倍和6.1倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成8182輛和5969輛，同比分別增長2倍和1.6倍。

分析指出，新能源汽車的快速發(fā)展主要受益于國家政策的大力支持。新能源汽車補貼、稅收優(yōu)惠、上海北京等城市的綠色上牌通道、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的完善等因素有效的促進了新能源汽車在中國的普及。

比亞迪整體銷量保持增長

在整體車市低迷之際，比亞迪汽車的總體銷量仍保持增長趨勢，1-7月累計銷量25萬輛，同比增長近10%。其中燃油車主打車型S7、速銳等車型持續(xù)發(fā)力；新能源車型秦、唐、E6的銷售鞏固了比亞迪新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

                              比亞迪新能源品牌綜合銷量6月再創(chuàng)新高，以5037輛再度折桂

                                           （數(shù)據(jù)來源：第一電動研究院）

截至2015年7月，“秦”月銷量已超過4030輛，今年累計銷量已超過2萬輛。 “秦”的成功研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建立了具有中國特色與優(yōu)勢的插電式混合動力汽車技術(shù)路線和標準。

比亞迪半年報顯示新能源汽車業(yè)務(wù)收入約59億元，同比增長約1.2倍。根據(jù)比亞迪發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年上半年累計銷售1.98萬輛，以超出第二名70%的成績穩(wěn)居國內(nèi)新能源汽車冠軍寶座。其中比亞迪插電式混合動力車型秦的月銷量節(jié)節(jié)攀升，6月銷量再創(chuàng)歷史新高，達4015輛，環(huán)比增長14%，同比增長280.6%，1-6月累計銷量16477輛，比第二名足足多出了1.1萬輛，是國內(nèi)最暢銷的新能源車型。另一款插電式混合動力SUV唐于6月份正式上市，百公里加速時間僅需4.9秒獲得了不小的噱頭，上市首月就拿下了412輛的好成績，比上市5個多月的華晨寶馬530Le插電式混動版的累計銷量都還要高。

分析認為，隨著動力電池產(chǎn)能釋放，新車新加碼，新能源汽車將成為公司最大增長極。另外，像比亞迪秦受上海新能源車政策支持，購車不用付高昂的車牌競買費用并且還有巨額補貼，這為比亞迪新能源車提供了銷售增長契機，借此優(yōu)勢，比亞迪有望成為行業(yè)領(lǐng)頭羊。