若按專家所言，微增長甚至負增長將會是中國車市的新常態，聽著就那么讓人傷感。如果想讓心情換個頻道，可以聚焦SUV市場，在這里你完全見不到任何的蕭條跡象。上半年266.12萬輛的銷量，45.94%的同比增長，都說明了SUV市場才是中國車市最強力的推進器。

若按專家所言，微增長甚至負增長將會是中國車市的新常態，聽著就那么讓人傷感。如果想讓心情換個頻道，可以聚焦SUV市場，在這里你完全見不到任何的蕭條跡象。上半年266.12萬輛的銷量，45.94%的同比增長，都說明了SUV市場才是中國車市最強力的推進器。

相比疲軟的轎車，SUV市場暫且還稱得上是天堂，但一如十余年前長城哈弗、奇瑞瑞虎那樣輕松賺錢的時代也已是去而不返了。隨著新品的不斷加入，SUV的舞臺也開始變得擁擠，想要站穩腳需要的不只是實力，還要有能讓人牢記住的賣點。

8月4日，北汽紳寶突發冷箭，宣布對旗下主力SUV產品紳寶X65進行官方促銷，全系優惠幅度高達1.5萬元。其實早在3月上市之初，紳寶X65就是帶著“高性價比”的標簽入場的，而官促之后，紳寶X65更是就此成為了國內最具價格優勢的2.0T SUV車型。北汽紳寶的這一記重拳，即順應了目前時期SUV市場的新變化，也顛覆了現有的產品格局，重新在競爭中獲得有利位置。

由于車市遇冷，今年車企間的價格大戰稱得上是近些年來最激烈的一次。各種形式的降價與優惠上半年還只是圍繞著轎車市場做文章，但進入下半年后，風向突變，原本處身事外的SUV們瞬間也都被卷入了進來。

這輪SUV降價潮的帷幕是由國產路虎極光拉開的，但這款時運不濟的中高端產品對SUV整體市場的影響力還是有限。不過隨后哈弗H6也給出了全系6000元的優惠，“銷量王”的猛然發力多少還是有些出乎人們的意料。但據隨后兩個月的市場反應來看，哈弗H6的降價并沒能起到預想中的威力。究其原因，一是在官降密集期里，6000元的幅度已難以真正刺激到人們的消費神經，二是目前的哈弗H6無論是顏值還是技術層面，都已難再稱是“自主一哥”，消費者有了更多的選擇。相比之下，紳寶X65此番的官促力度更大，產品本身也更具競爭力。

在10元級別車型產品中，1.5萬元的官促力度并不常見，不惜血本讓利的背后體現的是北汽拼死要在SUV市場占據上游位置的決心。官促之后紳寶X65全系六款車型的價格區間已低至8.38萬~13.48萬元，而目前哈弗H6的入門價格是11.78萬元，兩者入門產品的價格差距已拉大到了3.4萬元之巨。另一個主要競品，長安CS75的全系售價也要10.88萬元起，明顯的價格優勢無疑是最直接有效的營銷手段。

與其它品牌的降價或促銷有所不同，北汽紳寶也沒有忘記那些用真金白銀為紳寶產品投票的用戶。針對那些3~7月間購車的紳寶X65用戶，北汽紳寶還推出了1.5萬元的等值禮包，包括購車次年的商業險、保養等內容。即以價格刺激了市場，也照顧到了已有用戶，北汽紳寶的此次官促前前后后考慮的可謂是滴水不漏。

 除了刀刀見紅的價格戰，新產品的攪局效應同樣也讓SUV市場格局充滿了變數。進入下半年后，寶駿560與東南DX7都以低價姿態高調殺入SUV市場，而長安CS75的四驅版也蓄勢待發。新車型們不但在造型設計方面有著不俗的表現，技術上也匯集了各自品牌的真正實力。而在產品力的對壘層面，紳寶X65也是經得起各路競品挑戰的。

紳寶X65全系搭載源自于薩博技術的2.0T發動機，最大功率高達130 kW，自動擋車型匹配愛信6AT變速器，在同級競品中，技術處于一流位置。底盤方面，紳寶X65采用了前麥弗遜+后多連桿式懸架，擁有良好的操控性，無愧于紳寶“為性能執著”的品牌精神。在車內，2670毫米的軸距帶來合理車內空間，各項豐富配置也足以滿足用戶對便利性、娛樂性以及安全性的各種需求，譬如在13.48萬元豪華版車內，能夠找到全景天窗、方向盤換擋撥片、360度全景影像、8英寸觸摸屏、車載導航、胎壓監測、雙區空調等高端配置，充分體現了北汽紳寶物有所值的造車理念。

隨著北汽紳寶品牌知名度的提升與銷售渠道的擴張，紳寶X65已是全方位具備了挑戰哈弗H6、長安CS75的實力。官促后的紳寶X65，再次站到了“2.0T自主SUV”的性價比頂峰，夯實了高性價比的賣點。而北汽紳寶的這記價格重錘，不僅擾亂了競爭對手現有的價格體系，還推到了SUV格局變化的第一塊多米諾骨牌，下半年的SUV市場勢必會由此掀起一輪更大的風暴。