自從5月初，我們推出了一系列的眾泰汽車(chē)質(zhì)量投訴案例后，有許多深受其害的車(chē)主也向我們反映了他們的車(chē)輛問(wèn)題和困擾。在接到的投訴案例中，眾泰T600的車(chē)身生銹問(wèn)題已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，我們就此問(wèn)題采訪了幾位車(chē)主，希望能給眾泰汽車(chē)的用戶一些參考，不要讓更多的車(chē)主為此擔(dān)驚受怕了。

車(chē)身腐蝕嚴(yán)重
在眾多的問(wèn)題反饋中，來(lái)自中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng)劉先生的情況比較具有代表性。河南濮陽(yáng)的劉先生于2015年2月9日提車(chē)，而眾泰T600新車(chē)開(kāi)回家60天左右，就開(kāi)始出現(xiàn)車(chē)身表面腐蝕現(xiàn)象，目前距離提車(chē)還不到4個(gè)月，四個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)部及前車(chē)身內(nèi)部就已開(kāi)始出現(xiàn)大面積銹蝕，同時(shí)漆面出現(xiàn)裂縫。劉先生表示，第一次銹蝕出現(xiàn)的時(shí)間自己也不確定，購(gòu)車(chē)2個(gè)月時(shí)，自己在檢查霧燈時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)身表面腐蝕。

而最近，劉先生在檢查保險(xiǎn)杠時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)身前部包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，都已發(fā)生嚴(yán)重腐蝕生銹，這讓劉先生驚出一身冷汗，車(chē)身大面積銹蝕對(duì)于安全的影響不言而喻。為了確保行車(chē)安全，劉先生堅(jiān)持要換車(chē)或者退車(chē)。于是劉先生撥打了廠家的400電話，然后代表著廠家的眾泰400電話服務(wù)人員卻對(duì)劉先生表示，事情無(wú)法解決。當(dāng)?shù)氐谋娞?S店則在此時(shí)聯(lián)系了劉先生，表示可以對(duì)生銹的地方進(jìn)行補(bǔ)漆。面對(duì)這樣的官方回復(fù)，劉先生并不認(rèn)可。“只對(duì)生銹的地方進(jìn)行補(bǔ)漆，根本無(wú)濟(jì)于事。雖然對(duì)于眾泰的做法，我很生氣，但從來(lái)沒(méi)有去4S店進(jìn)行過(guò)游行或者鬧事，我一直都采取一種合法合理的做法，只是希望眾泰汽車(chē)能給我一個(gè)說(shuō)法。”劉先生壓抑著憤怒做出了理性的決定。

或有虛假宣傳
在眾泰汽車(chē)的宣傳稿件中，我們看到這樣一段話：眾泰T600的整車(chē)核心部件全部是由國(guó)際頂尖供應(yīng)商提供，如油漆是由PPG提供，配合雙面鍍鋅工藝，座椅由美國(guó)江森供應(yīng)，鋼板源自中國(guó)寶鋼集團(tuán)等。在工藝生產(chǎn)線上，眾泰采用由全球領(lǐng)先的工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商ABB 公司提供的進(jìn)口焊裝機(jī)器人和噴涂機(jī)器人，保證了車(chē)身的焊接質(zhì)量和整車(chē)漆面飽滿亮麗。

從這樣的宣傳，再到提車(chē)兩個(gè)月就車(chē)身生銹的眾泰T600，其中的反差不可謂不大。采用PPG油漆并配合雙面鍍鋅工藝的還有大眾、奔馳，而大眾的鍍鋅鋼板給消費(fèi)者的承諾是12年不生銹，其中的差別究竟是工藝問(wèn)題，還是品質(zhì)問(wèn)題，有待我們繼續(xù)了解。

在宣傳資料中，我們還看到：T600有多年為上海大眾、上海通用等合資品牌提供鈑金配套工藝的歷史和經(jīng)驗(yàn)，因此在鈑金工藝和漆面質(zhì)量上有著比肩國(guó)際水平的資本，使得同級(jí)別競(jìng)品難望項(xiàng)背。而在記者看來(lái)，難望項(xiàng)背的只有生銹的速度。

車(chē)身生銹的案例并不只有劉先生一個(gè)，劉先生的車(chē)幾乎是刷新了生銹的時(shí)間記錄。劉先生表示自己是做機(jī)械方面的工作，對(duì)汽車(chē)還有一定的了解。如果眾泰T600真的使用了宣傳中所說(shuō)的雙面鍍鋅鋼板，那絕對(duì)不會(huì)在這么短的時(shí)間內(nèi)如此大面積生銹，所以劉先生懷疑，眾泰T600涉嫌虛假宣傳。

敷衍的解決方式
曾經(jīng)江淮同悅就曾采用容易銹蝕的非鍍鋅鋼板制造承載式車(chē)身的重要結(jié)構(gòu)件，嚴(yán)重影響車(chē)身的碰撞安全性能。在央視3·15曝光后，江淮汽車(chē)在各方壓力之下，向國(guó)家質(zhì)檢總局申請(qǐng)召回，對(duì)銹蝕車(chē)輛采取包括免費(fèi)更換車(chē)身等措施。

而眾泰給消費(fèi)者的解決只有一種，那就是對(duì)生銹部位進(jìn)行重新噴漆，據(jù)投訴的車(chē)主們講述，從來(lái)沒(méi)有任何廠家的工作人員聯(lián)系過(guò)他們并嘗試解決問(wèn)題，一直以來(lái)都是4S店的工作人員聯(lián)系，而4S店的權(quán)限只有對(duì)生銹部位進(jìn)行重新噴漆，車(chē)主如果提出安全上的質(zhì)疑，4S店的回答只有一個(gè)：我們也做不了主。
至今為止，對(duì)于眾泰T600車(chē)身生銹的問(wèn)題，廠家一直沒(méi)有給消費(fèi)者一個(gè)明確的回復(fù)以及解決方法。廠家采取這種不公開(kāi)，不承認(rèn)的態(tài)度使得越來(lái)越多的車(chē)主們都憂心忡忡，已經(jīng)維修好的車(chē)主擔(dān)心安全問(wèn)題、延保問(wèn)題，而未修過(guò)的車(chē)主又擔(dān)心未來(lái)是否會(huì)出狀況。對(duì)于4S店給出的這種“打補(bǔ)丁”的生銹部位噴漆方式，我們認(rèn)為這是不負(fù)責(zé)任的做法，這樣的手段不但不能避免“舊患復(fù)發(fā)”，同時(shí)更會(huì)影響整車(chē)車(chē)身強(qiáng)度，影響駕駛安全。汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該有起碼的企業(yè)責(zé)任，不能因?yàn)檐?chē)輛造價(jià)低就偷工減料以牟取暴利。