3月12日，由北京汽車股份有限公司（1958.HK）（以下簡稱“北京汽車”）和MBtech Group GmbH&Co.KGaA【簡稱MBtech(奔馳技術)】合資成立的“北京北汽德奔汽車技術中心有限公司”（以下簡稱“北汽德奔”）簽約儀式在北汽產業研發基地舉行。北京市政府、市相關委辦局、順義區、中關村產業園、中國汽車學會相關領導以及德國、法國大使館代表受邀出席此次活動。此外，北汽集團董事長徐和誼、總經理張夕勇、北京汽車總裁李峰、AKKA董事會成員，執行董事Jean-Franc Ricci、AKKA德國CEO，AKKA集團執行委員會成員，MBtech(奔馳技術)常務董事Harald Keller，以及戴姆勒股份公司的德國高層，作為“北汽德奔”中外雙方企業代表共同參加了此次簽約儀式。此次合資公司的成立，標志著北京汽車具備了成為全球領先的創新型汽車企業的資質，在推動北汽自主品牌乘用車及核心零部件研發實力提升方面再進一步。據悉，“北汽德奔”將于今年上半年正式投入運營。
北汽集團董事長徐和誼表示，“雙方戰略合作將進一步推動提升北京汽車自主品牌乘用車產品的開發能力，推動北京汽車自主品牌乘用車及核心零部件研發實力的提升。合作雙方強強聯手，未來必將實現雙贏互惠、協同發展”。
北京汽車、MBtech(奔馳技術)強強聯手 打造世界一流汽車技術中心
北京北汽德奔汽車技術中心有限公司，由MBtech(奔馳技術)和北京汽車合資組成。作為全國首個專注服務于自主品牌整車研發的合資技術中心，“北汽德奔”的成立對中國汽車行業的自主創新發展路徑具有重要的先導性意義，這是北京汽車優勢資源整合的結果，是與國際一流品牌合作不斷深化的結果，是始終堅持自主創新的結果。
MBtech(奔馳技術)成立于1995年，是戴姆勒集團的獨立全資子公司，也是戴姆勒在汽車研發領域的重要“智庫”。2012年4月12日，戴姆勒汽車與歐洲綜合型上市公司Akka Technologies達成協議，宣布將旗下MBtech(奔馳技術)公司65%的股權轉讓給Akka Technologies。收購完成后，MBtech(奔馳技術)成為了歐洲最大的工程和咨詢服務公司，擁有3000多名國際一流的工程師和顧問人員，為全球領先的汽車OEM和供應商在開發高品質整車、子系統、模塊以及組件等領域提供技術支持。此次與北京汽車強強聯手，將有力深化戰略合作伙伴關系，實現優勢共享，資源互補，共同發展。
根據合資協議，在新合資公司中，北京汽車持股51%，MBtech(奔馳技術)持股49%。公司總部位于北京，并在德國斯圖加特設立辦公室，業務范圍涵蓋汽車工程、制造工程、前瞻技術的研究及應用。未來，“北汽德奔”將作為北汽最為重要、最高水平的技術科研中心，負責自主品牌高端車型的整車設計、新能源車型開發、前瞻技術的本地化應用，致力成為世界一流的整車設計工程技術中心。
技術內輸 唯一只為自主品牌提供技術支持
在中國汽車行業，類似的合資技術中心并不多，其中以通用汽車和上汽集團共同投資6900萬美元設立的“泛亞汽車中心”最為知名。但“泛亞”與“北汽德奔”有著本質的不同，前者的中外投資方各占50% 的股份，核心是為國際品牌提供產品開發。而后者的中方股東北京汽車則占據了51%的股份，并且是完全為自主品牌提供專業化的技術服務。更值得一提的是，“北汽德奔”也是中國目前唯一只服務自主品牌的技術中心。基于這樣的定位，該技術中心將在現有基礎上促進北京汽車自主品牌體系的全面升級。
首先，“北汽德奔”的技術服務勢必將進一步提升對奔馳技術的轉化能力，打造出更加高品質、高技術的產品。
其次，“北汽德奔”將促使SAAB技術消化吸收再升級。憑借對北歐豪華品牌SAAB的技術轉化，紳寶品牌的多款產品已經快速躋身自主品牌各細分市場的主流行列，“為性能執著”的品牌理念更是深入人心。而“北汽德奔”強大的技術背書，將成為未來SAAB技術消化吸收再升級的重要驅動力，也將為紳寶產品注入更高的技術含金量。
最后，“北汽德奔”將推動自主品牌實現產業“四化”升級——低碳化、智能化、輕量化、電動化。作為首都經濟發展的重要支柱產業，北京汽車也成為引領首都先進制造業轉型升級、推動科技創新中心建設的重要單元。同時，由環境問題帶來的汽車產業技術的革新，已成為國際一流汽車企業保持領先優勢的重要舉措。對于自主品牌而言，想要后來居上，就更要在汽車低碳化、智能化、輕量化、電動化的道路上進行前瞻性探索。因此，“北汽德奔”將與國際一流汽車技術水平同步，為北京汽車自主品牌提供最先進的環保技術理念，以及更加專業有效的技術解決方案，讓“穹頂之下”的我們遠離霧霾的困擾，充分享受自由駕駛的樂趣。
技術加碼、研發創新驅動 北汽自主發展前景向好
過去幾年，北汽依托集團優勢，收購海外技術和公司，整合國際資源，實現了技術上的后發突破，幫助北汽自主品牌快速建立了自主創新體系和能力，實現了跨越式發展。2009年12月，北汽以2億美元成功收購北歐豪華品牌薩博的核心知識產權。依托薩博技術的消化吸收，北汽自主研發了具有完全知識產權的中高端轎車平臺——M-trix平臺，并開發出紳寶D80、D70、D60、D50、X65、X55、CC等車型，覆蓋A0到B級轎車、SUV等細分市場。
得益于北京汽車“技術造血”模式的成功實施，其自主產品也在消費者市場展現出強勁的發展潛力。2014年，在自主品牌普遍不振的市場格局下，北汽自主全年完成銷量超30萬輛，同比增長50%，增速位居全行業首位，并刷新了年銷量突破30萬輛最短的用時紀錄。
業內普遍認為，“北汽德奔“技術中心的成立，對于北京汽車走“國際化高端自主品牌”之路，開創自主發展新格局具有重要意義。北京汽車未來將進一步整合優勢資源，調整產品結構，實現產品品質的全面升級。從產品角度來看，前有戴姆勒、SAAB等“巨人肩膀”的支撐，后有“北汽德奔”這樣的“技術先鋒“推動，能否將自主產品技術推向一個全新的高度？“北汽德奔”操刀的首款產品能否贏得市場青睞？讓我們拭目以待。
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