雷諾集團(tuán)亞太區(qū)主席、雷諾集團(tuán)中國(guó)業(yè)務(wù)區(qū)高級(jí)副總裁、東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭表示，東風(fēng)雷諾計(jì)劃于2019年在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布其第一款電動(dòng)車，在2022年之前將有3款電動(dòng)車投入中國(guó)市場(chǎng)。雷諾對(duì)中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)充滿信心。
9月19日，福蘭應(yīng)邀參加世界經(jīng)濟(jì)論壇2018年新領(lǐng)軍者年會(huì)“擴(kuò)大電動(dòng)交通的規(guī)模”分論壇。他說(shuō)：“中國(guó)已經(jīng)成為世界最大的電動(dòng)車市場(chǎng)。雷諾作為歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的開拓者和領(lǐng)軍者，愿與包括中國(guó)在內(nèi)的所有國(guó)家分享其在電動(dòng)車領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)。”
雷諾集團(tuán)亞太區(qū)主席、雷諾集團(tuán)中國(guó)業(yè)務(wù)區(qū)高級(jí)副總裁、東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭先生
根據(jù)“東風(fēng)雷諾2022愿景”，東風(fēng)雷諾計(jì)劃在2022年之前推出9款車型，其中3款是電動(dòng)車。此外，雷諾和日產(chǎn)去年8月宣布與東風(fēng)汽車成立合資公司易捷特來(lái)開發(fā)電動(dòng)車，以滿足消費(fèi)者的期待。
2017年12月成立的華晨雷諾金杯汽車有限公司專注于生產(chǎn)輕型商用車，也將電動(dòng)化作為重要發(fā)展戰(zhàn)略。
中國(guó)科協(xié)主席、前科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼以及相關(guān)汽車制造企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)和投資企業(yè)的高層也參加了本次分論壇。
雷諾是歐洲最早開始電動(dòng)車大規(guī)模研發(fā)的汽車企業(yè)，是市場(chǎng)的開拓者和領(lǐng)導(dǎo)者。在歐洲，雷諾擁有約四分之一的市場(chǎng)份額。目前，有超過(guò)17萬(wàn)輛雷諾電動(dòng)車馳騁在世界各地。
雷諾集團(tuán)正在加快創(chuàng)新和零排放戰(zhàn)略的實(shí)施，并致力于為全世界提供可持續(xù)出行服務(wù)。
福蘭說(shuō)，雷諾電動(dòng)車不僅僅是汽車，我們正努力開發(fā)一個(gè)可以滿足電動(dòng)出行的生態(tài)系統(tǒng)。
福蘭總裁和與會(huì)代表就分布式充電系統(tǒng)、產(chǎn)業(yè)激勵(lì)政策、共享汽車、電動(dòng)車在公共交通領(lǐng)域大規(guī)模推廣發(fā)表了觀點(diǎn)。
他說(shuō)：“歐洲和中國(guó)都在大力發(fā)展電動(dòng)車，并為此完善基礎(chǔ)設(shè)施。在中國(guó)，充電樁數(shù)量在2020年將達(dá)到480萬(wàn)個(gè)。電動(dòng)出行是全球的大趨勢(shì)。未來(lái)，電動(dòng)車也將是城市交通出行的唯一可行性方案。”
中國(guó)政府采取了嚴(yán)格的燃油排放政策，并先后通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼、出臺(tái)雙積分政策等推動(dòng)電動(dòng)車的發(fā)展。
在技術(shù)方面， 福蘭分享了雷諾的智能充電和電池二次利用的技術(shù)研發(fā)成果以及如何建設(shè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)。他說(shuō)，我們本著“在中國(guó)、為中國(guó)”的戰(zhàn)略，將為中國(guó)消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)和安全的電動(dòng)車，推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
2017年中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)70多萬(wàn)輛，而到2018年底則有望達(dá)到100萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)電動(dòng)車銷量將達(dá)到700萬(wàn)輛，占市場(chǎng)總體銷量的20％左右。目前，中國(guó)已擁有世界電動(dòng)車市場(chǎng)一半以上的份額。
福蘭總裁在論壇現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言
世界經(jīng)濟(jì)論壇2018年新領(lǐng)軍者年會(huì)匯聚了近2000名商界領(lǐng)袖、政策制定者和專家，他們就第四次工業(yè)革命進(jìn)程中的創(chuàng)新與技術(shù)展開討論并分享自己的觀點(diǎn)。
?？偛媒邮?/span>CNBC的采訪
?？偛媒邮?/strong>CCTV的采訪
福蘭總裁的觀點(diǎn)在論壇期間引起了廣泛關(guān)注。CNBC、中央電視臺(tái)等國(guó)內(nèi)外主流媒體對(duì)他進(jìn)行了專訪。
關(guān)于雷諾集團(tuán)
成立于1898年的雷諾，至今已經(jīng)成為擁有諸多品牌的國(guó)際汽車集團(tuán)。雷諾在134個(gè)國(guó)家銷售汽車，2017年銷量達(dá)376萬(wàn)臺(tái)。雷諾集團(tuán)在全球范圍內(nèi)擁有36個(gè)制造工廠和13000個(gè)銷售點(diǎn)，員工人數(shù)達(dá)18萬(wàn)名。為了迎接未來(lái)科技發(fā)展的挑戰(zhàn)，并保持利潤(rùn)的持續(xù)增長(zhǎng)，近年來(lái)，雷諾積極致力于全球市場(chǎng)的增長(zhǎng)，雷諾集團(tuán)旗下有五大品牌-- 雷諾（Renault）、達(dá)契亞（Dacia）、雷諾三星（Renault Samsung）、Alpine和拉達(dá)（Lada），彼此之間實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。雷諾還大力發(fā)展電動(dòng)車。雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟是世界上最大的汽車集團(tuán)。雷諾在世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽（F1）中擁有一支新的車隊(duì)，并全力投入國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式賽車錦標(biāo)賽。雷諾將賽車運(yùn)動(dòng)視為提升創(chuàng)新、品牌形象和知名度的重要工具。
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