安全氣囊，關乎車主生命安全，有關安全氣囊的投訴最近也成為新的熱點。據汽車投訴網顯示，2013年涉及安全氣囊投訴案例達到118宗，其中，在事故正面撞擊安全氣囊未彈開事件達到40宗，日韓品牌占比達到45%，其次是自主品牌投訴16宗，歐美品牌占據少量，只有6宗。

據相關資料統計，去年以來，全球范圍內涉及安全氣囊召回的汽車約460萬輛，涉及豐田、寶馬、通用、本田、日產、馬自達、現代、奔馳、大眾等品牌，其中，豐田的召回次數居多。但是，值得注意的是，涉及中國地區的召回車輛僅4.5萬輛左右，不到全球召回數量的1%。在業內人士看來，很多有關安全氣囊的召回都繞開了中國市場，原因是中國目前在安全氣囊評價標準上幾乎“一片空白”，而美國、歐洲、日本在安全氣囊方面早已有相應的立法。

對此，國家質檢總局表示，質檢總局和國家標準委將加大工作力度，加快工作進度，在對發達國家和地區在汽車安全氣囊標準方面的進展情況進行跟蹤和研究基礎上，抓緊完善我國汽車安全氣囊產品的標準體系。