通過貸款買車可能會越來越方便，越來越劃算，但目前仍未實現真正意義上的“零”加價分期付款購車。對于4S店收取的服務費、管理費、續保保證金等， 很多車主不得不額外買單。昨日，武漢市民馮先生就向本報《維權三人行》講述了他在貸款買車中遭遇的車貸“貓膩”。

貸款購車被額外收費9500元

去年9月份，馮先生看中了大眾途觀越野車，并在武漢一4S店談好了價格，1.8TSI手自一體四驅豪華版原價27.68萬元，4S店現金加價1萬元銷售，總共28.68萬元。馮先生先期交納了2000元定金。

馮先生決定貸款17萬元買車，并辦理了相應的貸款手續。然而此后產生的額外費用讓他始料未及。去年11月26日，他向4S店刷卡支付了購車款。4天后，貸款下放到4S店，他前往提車時，被4S店告知要額外加收9500元，包含5500元的金融服務費、2000元的貸后管理費、2000元的續保押金。

其中續保押金是指在貸款期間必須在4S店指定的保險公司續保，如不按規定續保，2000元續保押金將不予退還。

“定金和購車款都已經交了，想拒絕也無可奈何。”馮先生表示，盡管他認為這些收費極其不合理，他最終還是妥協了。“購車、貸款，4S店和銀行都已經獲得了其應得的利益，結果4S店又以幫忙聯系銀行為由收取額外費用，三項收費都毫無道理可言。”

4S店：貸款要收一定服務費

馮先生就此事向東湖工商部門投訴，經工商調解，4S店同意退還2000元續保押金，同時贈送兩次免費常規保養，但前提是馮先生承諾在第二年、第三年均在該4S店續保。“對此，我完全不能接受。他們這樣做是強迫我在該店消費。”馮先生說。

昨日，記者以購車者的身份致電該4S店，客服人員表示，店里途觀只有1.8TSI手自一體四驅豪華版，要買必須加裝約兩萬元的配置。貸款的話，除利息外，要收取服務費等。“如果你資質條件不好，需要擔保公司擔保，費用更貴一些。資質好的話則不需要擔保公司，4S店與銀行間有協議，相當于4S店擔保， 服務費等由4S店收取。”該客服人員說。

業內人士車貸收費名目多監管存漏洞

據了解，目前武漢汽車消費貸款的收費極不規范。有的公司汽車貸款擔保收費項目繁多，包括擔保費、貸后管理費、公證抵押上牌費、保證金、續保押金、家訪費、上門服務費、資料費等，加起來有近十項。

此外，還存在收費項目不一致、收費標準不統一的現象，如有的叫貸后管理費，有的叫保證金。貸后管理費也不統一，從1000元到3000元不等。即使收費名稱一樣，收費標準也相差甚遠。以擔保費率為例，有的按2%收取，有的按3%收取。因此，同樣的一筆車貸，在不同的公司或金融機構辦理，可能會產生非常大的費用差別。

像馮先生一樣，很多消費者不明白，既然是從銀行貸款買車，那為什么還要擔保公司或4S店擔保呢？業內人士透露，實際上目前個人或企業在向銀行借款時，根據其資質狀況，銀行為了降低風險，不直接放款給個人，而是要求借款人找到第三方為其做信用擔保。

某擔保公司業務員占攀坦言，汽車貸款中的亂收費，一方面是由于監管存在漏洞，另一個不容忽視的原因是4S店、擔保公司和銀行間或已形成灰色利益鏈。一些車主可能根本察覺不到其中的貓膩，即便事后發現問題，由于借貸者始終處于弱勢一方，想要討回公道也是舉步維艱。

汽車貸款中的亂收費，一方面是由于監管存在漏洞，另一個原因是4S店、擔保公司和銀行間或已形成灰色利益鏈。一些車主事后即使發現問題，但由于處于弱勢一方，想要討回公道也是舉步維艱。