長時間以來，國內SUV市場一直是合資品牌和中國品牌兩分的局面。本屆廣州車展上，以傳祺GS5領銜的中國中高端SUV集中發力，使得中國SUV與日韓系SUV之間的競爭更加白熱化。可以想像，在即將到來的2014年，16-20萬這個價格區間內，日韓系SUV將受到中國品牌的強大沖擊。

傳祺GS5領銜 中國SUV廣州車展集體發力中高端市場

日前，廣州車展盛大開幕。傳祺GS5 1.8T四驅五周年紀念版、哈佛H8、長安CS75等一批中國中高端SUV的集中亮相，成為本次車展的最大看點，同時也讓國人對中國汽車品牌有了全新的認知和改觀。

業內專家表示，本次車展上中國品牌的集中爆發并不稀奇。中國汽車經過多年在品質與品牌上的經驗積累，已經有很大提升，到了擺脫低質低價被動局面的時候。

長期以來，中國汽車受困于品牌力和產品力不足的影響，在與合資品牌的競爭中始終處于下風。近來，以傳祺GS5為代表的中國中高端SUV，憑借過硬的品質，在16-20萬的主銷區間內，與CR-V、ix35等合資品牌的正面交鋒中，已取得不錯的市場反響。此次車展中國SUV價格集體上探，讓中系SUV在與日韓系SUV的直接對抗中，整體實力進一步增強。

中國品牌品質提升 成為對抗日韓系最大砝碼

本屆車展，以傳祺GS5為首的眾多中國中高端SUV集中亮相，起售價都在11萬以上，價格上探的背后，反映出中國汽車品質的提升。
回顧過去幾年，中國品牌SUV和合資品牌SUV可謂涇渭分明，令中國SUV市場形成以自主產品占主導的8-12萬入門級市場，以及合資產品占主導的15-20萬級中高端市場。

業內人士表示，中國汽車想要打破這種局面，“走高端”是繞不過去的。在目前品牌勢能不及合資品牌的情況下，高品質就成為中國品牌與合資品牌競爭的最大砝碼。

近年來，中國汽車品質經過多年的積累和沉淀，品質已顯著提升。10月31日，J.D.Power發布的《2013中國新車質量研究報告》數據顯示，廣汽傳祺GS5 以99分，與CRV并列排名第九。傳祺品牌更打破長期以來沒有一個中國品牌超過新車質量行業平均水平的尷尬局面，將中國汽車品質提升至一個全新高度。

業內專家認為，國內汽車品質上的提升已非常明顯，無論是產品的做工還是用料，都不遜于合資品牌，個別廠家在用料上甚至超越了合資產品，展現出趕超合資品牌的國際品質。

中國品牌集體發力中高端 傳祺模式成背后推手

本屆廣州車展，中國品牌SUV整體釋放出一個信號，那就是加速進軍中高端市場。據相關數據顯示，2013年上半年，15-25萬元區間的SUV市場競爭最為激烈，該細分市場內SUV車型數不僅最多，同時銷量也遠高于其他細分市場。傳祺GS5、哈弗H8、瑞虎5等中國中高端SUV的加入，將使這一細分市場競爭趨近白熱化。

傳祺GS5作為進軍這一細分市場最早的中國SUV，無論從產品品質還是市場認可度來說，都極具代表性。傳祺GS5從上市至今，推出了2.0和1.8T兩個排量的車型，并先后經歷牙克石、庫木庫里沙漠、賀蘭山等極端環境的嚴峻考驗，樹立中國品牌汽車的品質標桿。

從市場表現來看，傳祺GS5銷量穩步提升，月均6000臺以上。10月份，傳祺家族總體銷量達到9000臺，全年銷量有望突破8萬輛。

業內人士分析，中國汽車工業現在到了品牌向上發展的關鍵時期，在合資產品價格不斷下探的情況下，中國汽車品牌必須拿出不輸于合資品牌的產品品質才能與之抗衡。這就要求我們必然要走高端，走國際化品質路線，才能擺脫低質低價的發展瓶頸。

以傳祺GS5為代表的中國品牌SUV，集體吹響進軍中高端市場的號角，表明了中國汽車企業向上追求的決心。廣汽傳祺作為進軍中高端市場最早的中國品牌，其追求“高起點、高品質”的理念、尋求世界頂級供商合作，不惜成本打造高品質車的發展模式，值得很多企業借鑒和學習，成為中國品牌突圍背后的真正推手。