10月1日，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》正式實(shí)施。筆者日前采訪后發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者和經(jīng)銷商都不約而同地?fù)?dān)心，家用汽車“三包”政策難落實(shí)；消費(fèi)者擔(dān)心被“踢皮球”，經(jīng)銷商則擔(dān)心遭遇“過度維權(quán)”。法律界人士則認(rèn)為，要改變汽車行業(yè)“只修不換”的銷售潛規(guī)則，就必須嚴(yán)格落實(shí)“三包”政策。

消費(fèi)者：熱盼新規(guī)成為維權(quán)標(biāo)準(zhǔn)

雖然10月1日是汽車“三包”新規(guī)正式施行的第一天，但筆者采訪后發(fā)現(xiàn)，很多經(jīng)銷商、廠商早就提前做好準(zhǔn)備和動員了。比如，有的廠商、經(jīng)銷商提前宣布，從9月1日起購車的消費(fèi)者，就可提前享受汽車“三包”政策。不僅如此，有的車型還將執(zhí)行高于國家“三包”政策標(biāo)準(zhǔn)的3年或10萬公里的整車質(zhì)保。對于老用戶，很多商家也推出了各種優(yōu)惠大禮包，如除了原車質(zhì)保外，還將獲贈購動力總成部件延長保修兩年、8折優(yōu)惠購輪胎等優(yōu)惠。

新規(guī)實(shí)施第一天，汽車“三包”吸引了不少消費(fèi)者。筆者走訪多家4S店發(fā)現(xiàn)，不少市民全家上陣來看車。筆者注意到，有購車計(jì)劃的市民已換第二部或第三部車的老車主居多。市民程先生認(rèn)為，汽車“三包”新規(guī)明確了汽車保修期及各種保養(yǎng)、退貨的細(xì)則，會刺激市民的消費(fèi)欲望。市民林女士告訴筆者，汽車三包規(guī)定出臺，今后車主維權(quán)時(shí)有了參照標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)有法可依。

據(jù)了解，目前已有63家汽車生產(chǎn)者、5374個(gè)車型、22956個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行了三包信息備案。消費(fèi)者通過中國汽車三包網(wǎng)就可以查詢到相關(guān)品牌車型的“三包”信息。但需要注意的是，私自改裝車輛和在非指定維修站保養(yǎng)將會失去“三包”的權(quán)利。

但是，也有不少車主對汽車“三包”依舊持悲觀態(tài)度。車主劉小姐說，“買車容易退車難”曾是汽車銷售行業(yè)的“行規(guī)”。雖然三包規(guī)定已經(jīng)實(shí)施，可如果汽車銷售商或制造商不同意退車怎么辦，如果協(xié)商不成而通過法律程序來解決糾紛，那么消費(fèi)者還是要承擔(dān)難以想象的耗時(shí)耗力的困擾。

銷售商：心情復(fù)雜喜憂參半

日前，筆者走訪多家4S店發(fā)現(xiàn)，大部分銷售商的心情都比較復(fù)雜，一方面新規(guī)進(jìn)一步規(guī)范了汽車銷售市場秩序，有望以此拉動新的銷售高峰；另一方面，大部分經(jīng)銷商認(rèn)為“三包”規(guī)定真正執(zhí)行起來還受客觀因素的制約。

筆者注意到，國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站發(fā)布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(簡稱“汽車三包”)，其中一條最吸引眼球的規(guī)定就是，購買2年或行駛里程5萬公里之內(nèi)的家用汽車產(chǎn)品均可享受“包修、包換、包退”。

某4S店銷售經(jīng)理陳先生認(rèn)為，汽車并不是普通的商品，只要是賣出去了，再進(jìn)行交易就是二手車了，比如一輛價(jià)值百萬的豪車，即使你買回去沒有用，但如果再轉(zhuǎn)賣身價(jià)就降了很多，根本沒法和新車同日而語。陳先生認(rèn)為，實(shí)施“三包”，意味著二手車會越來越多，這些被退回去的車究竟該怎樣處理？是變成二手車還是被廠家重新包裝后再偽裝上市，還需要從制度上進(jìn)行制約和監(jiān)控。

采訪中，也有部分經(jīng)銷售直言，按照規(guī)定，“三包”責(zé)任首先由銷售者先承擔(dān)，如果在銷售上出現(xiàn)問題或者遭遇廠家推卸責(zé)任，那么受到最大損害的就是經(jīng)銷商了，經(jīng)銷商的利益很難得到保障。

汽車銷售員李威告訴筆者，退換車還會涉及車輛上牌、保險(xiǎn)以及稅務(wù)等多項(xiàng)費(fèi)用，這些費(fèi)用不屬于整車買賣合同的范圍，不應(yīng)由廠家和經(jīng)銷商來負(fù)擔(dān)，難道消費(fèi)者愿意承擔(dān)嗎？如果經(jīng)銷商、廠家和消費(fèi)者無法達(dá)成一致，這些后續(xù)問題依舊會糾纏不清。此外，還有不少經(jīng)銷商擔(dān)心，汽車“三包”會催生個(gè)別車主出現(xiàn)過度維權(quán)的現(xiàn)象。