SUV車型的空間優勢和功能多樣化能夠滿足消費者們的需求，無論想讓座駕升級的車主，還是初次購車的新手，都會第一時間考慮選購S U V車型。而在影音改裝市場，也出現越來越多的S U V改裝案例。相比起MP V與轎車，S U V在影音改裝方面有自己的改裝特性，建議車主們可以根據原車的優缺點，制訂出一套最匹配原車的改裝方案。以下介紹幾款市場主流S U V改裝影音的竅門。

 豐田普拉多側重點：選擇專車專用型DVD

        改裝攻略：針對豐田普拉多原車非D V D版車型只有C D機，可從增加原車的功能入手，如加裝D V D、導航、可視倒車系統及數字電視等。具體說來，改裝原車主機時，如果車主只需滿足多功能及操作方便、和原車風格協調的要求，可選擇市場上那些專車專用型D V D，但目前這種和原車風格配合得絲絲入扣的產品中，有不少產品仍然擺脫不了音質、畫質表現欠缺細膩的問題，所以，選擇這類產品有利也有弊。若車主對產品品質有較高要求，可選擇那些采用標準位置安裝的產品，由于這種產品并非針對專車專用，所以同時還需增加音響主機面板框，以保證產品和原車主機位置的協調性。根據目前的市場行情，如果選擇這種改裝方案，音響主機面板框的費用為300元左右。

本田CR-V側重點：在車尾箱加裝超低音箱

        改裝攻略：C R - V的尾箱位置相對較大，所以，為提高它的音質，建議加超低音，可以選擇在車尾箱加裝超低音箱。由于原車尾箱較大，足以讓人們對安裝功放的造型能夠有更高的要求，也就是說，可以選擇美觀的功放造型，使它的改裝更趨完善。而尾箱空間相對較小的S U V車型，往往會受制于原車空間，難以對功放的外觀造型有太多奢求。

       寶馬X5側重點：考慮匹配原車的解碼器

        改裝攻略：目前在改裝店，有不少08年以前出廠的舊款寶馬X 5進行影音系統改裝，它的改裝主要集中在以下幾個方面。首先，原車對行車收看D V D功能進行了安全限制，國內很多消費者都對此表示不滿，紛紛熱衷于對這一功能進行解碼。其次是解決原車視頻、音頻端子是否可以 正 常 接 入 的 問題，這里建議還是 選 用 德 國的解碼器會比較適合原車。值得一提的是，原車前聲場采用了分頻喇叭單元，因此，改裝時對產品的尺寸是否合適，有嚴格的要求，如果尺寸不合適，就難以與原車保持協調。同時，因為原車的電子元件比其他車型都多，射頻干擾較大。所以，要對原車各種部件做好屏蔽保護工作，否則就容易引起干擾，影響改裝效果。

       保時捷凱宴側重點：注意原車電子設計

        改裝攻略：因為保時捷凱宴采用的是電子分音系統，原車的電子設計尤其復雜，其音響改裝對專業技術要求特別高，改裝時尤其要小心謹慎。所以，提醒車主要選擇那些有充足改裝凱宴經驗，具備完備測試器材的改裝店。由于原車前面位置采用了分頻設計，因此，在改裝喇叭時，應該保持原車的三分頻系統，如果需要加裝超低音，建議在備胎空隙處進行倒模，以玻璃纖維為佳。

[溫馨提示]

    隔音、防水尤其要注意

    SUV的特性很明顯，比起M PV和轎車，具有底盤較高、空間寬敞的特點。因此，在影音改裝方面，SU V車型有幾方面需要特別注意。

    一、涉水機會較多，這是SU V有別于其它車型的一大特點。所以，針對這一使用特性，在對原車音響進行改裝的過程中，加裝器材的擺放位置、走線布局，都比一般的家轎要考慮得更周到。

    二、座椅位置較高，因此，SU V的音場表現效果占據一定的優勢。這種特性，使SU V在改裝時會相對容易處理，但要注意它的中高單元，具體位置宜裝在兩側后視鏡的三角位置，同時不宜與下面的6寸單元間隔距離相差太遠。

    三、隔音總體欠佳，中低音部分提升空間較大。SU V車速超過80公里，原車音響的中低音部分就基本上被路噪所抵消，建議原車除了根據自己的需要加強隔音外，還可以將中低音部分作為改音響時的主攻方向。