SUV車型的空間優勢和功能多樣化能夠滿足消費者們的需求,無論想讓座駕升級的車主,還是初次購車的新手,都會第一時間考慮選購S U V車型。而在影音改裝市場,也出現越來越多的S U V改裝案例。相比起MP V與轎車,S U V在影音改裝方面有自己的改裝特性,建議車主們可以根據原車的優缺點,制訂出一套最匹配原車的改裝方案。以下介紹幾款市場主流S U V改裝影音的竅門。
豐田普拉多側重點:選擇專車專用型DVD
改裝攻略:針對豐田普拉多原車非D V D版車型只有C D機,可從增加原車的功能入手,如加裝D V D、導航、可視倒車系統及數字電視等。具體說來,改裝原車主機時,如果車主只需滿足多功能及操作方便、和原車風格協調的要求,可選擇市場上那些專車專用型D V D,但目前這種和原車風格配合得絲絲入扣的產品中,有不少產品仍然擺脫不了音質、畫質表現欠缺細膩的問題,所以,選擇這類產品有利也有弊。若車主對產品品質有較高要求,可選擇那些采用標準位置安裝的產品,由于這種產品并非針對專車專用,所以同時還需增加音響主機面板框,以保證產品和原車主機位置的協調性。根據目前的市場行情,如果選擇這種改裝方案,音響主機面板框的費用為300元左右。
本田CR-V側重點:在車尾箱加裝超低音箱
改裝攻略:C R - V的尾箱位置相對較大,所以,為提高它的音質,建議加超低音,可以選擇在車尾箱加裝超低音箱。由于原車尾箱較大,足以讓人們對安裝功放的造型能夠有更高的要求,也就是說,可以選擇美觀的功放造型,使它的改裝更趨完善。而尾箱空間相對較小的S U V車型,往往會受制于原車空間,難以對功放的外觀造型有太多奢求。
寶馬X5側重點:考慮匹配原車的解碼器
改裝攻略:目前在改裝店,有不少08年以前出廠的舊款寶馬X 5進行影音系統改裝,它的改裝主要集中在以下幾個方面。首先,原車對行車收看D V D功能進行了安全限制,國內很多消費者都對此表示不滿,紛紛熱衷于對這一功能進行解碼。其次是解決原車視頻、音頻端子是否可以 正 常 接 入 的 問題,這里建議還是 選 用 德 國的解碼器會比較適合原車。值得一提的是,原車前聲場采用了分頻喇叭單元,因此,改裝時對產品的尺寸是否合適,有嚴格的要求,如果尺寸不合適,就難以與原車保持協調。同時,因為原車的電子元件比其他車型都多,射頻干擾較大。所以,要對原車各種部件做好屏蔽保護工作,否則就容易引起干擾,影響改裝效果。
保時捷凱宴側重點:注意原車電子設計
改裝攻略:因為保時捷凱宴采用的是電子分音系統,原車的電子設計尤其復雜,其音響改裝對專業技術要求特別高,改裝時尤其要小心謹慎。所以,提醒車主要選擇那些有充足改裝凱宴經驗,具備完備測試器材的改裝店。由于原車前面位置采用了分頻設計,因此,在改裝喇叭時,應該保持原車的三分頻系統,如果需要加裝超低音,建議在備胎空隙處進行倒模,以玻璃纖維為佳。
[溫馨提示]
隔音、防水尤其要注意
SUV的特性很明顯,比起M PV和轎車,具有底盤較高、空間寬敞的特點。因此,在影音改裝方面,SU V車型有幾方面需要特別注意。
一、涉水機會較多,這是SU V有別于其它車型的一大特點。所以,針對這一使用特性,在對原車音響進行改裝的過程中,加裝器材的擺放位置、走線布局,都比一般的家轎要考慮得更周到。
二、座椅位置較高,因此,SU V的音場表現效果占據一定的優勢。這種特性,使SU V在改裝時會相對容易處理,但要注意它的中高單元,具體位置宜裝在兩側后視鏡的三角位置,同時不宜與下面的6寸單元間隔距離相差太遠。
三、隔音總體欠佳,中低音部分提升空間較大。SU V車速超過80公里,原車音響的中低音部分就基本上被路噪所抵消,建議原車除了根據自己的需要加強隔音外,還可以將中低音部分作為改音響時的主攻方向。