【SUV中國網(wǎng)】小編近期收到不少網(wǎng)友他們的苦惱，想買SUV作為家用車，但是呢普遍的SUV比家轎會(huì)更耗油，所以呢，小編針對這個(gè)問題，專門挑選幾輛SUV,推薦給想買低油耗SUV的網(wǎng)友們！
長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
（以下文章簡稱:CX-5）
指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.58萬
綜合油耗
2.0L:8.3L/100km
2.5L:9.3L/100km
隨著每個(gè)品牌都有著自己家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而馬自達(dá)也不列為。CX-5的外觀采用了“魂動(dòng)”家族式外觀，流暢的車身線條，在視覺感官上，時(shí)尚還帶有那么一點(diǎn)居家的格調(diào)，路上行駛擁有較高的辨識(shí)度。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常協(xié)調(diào)，中控的布局整潔大方，全黑的內(nèi)飾更彰顯運(yùn)動(dòng)感，唯一不足的就是低配車型沒有配備后排空調(diào)出風(fēng)口。在家庭用車上，CX-5的空間表現(xiàn)上也游刃有余。
CX5搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)全系配備6擋手動(dòng)、6擋手自一體。CX-5和同級(jí)別中相比擁有相對優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)油耗，最大的功臣，莫過于就是這款馬自達(dá)全新“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，相信大家已經(jīng)對這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)相當(dāng)?shù)氖煜ち恕?/p>
“創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)”實(shí)現(xiàn)了13:1的高壓縮比，完勝傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而且也不需要高標(biāo)號(hào)燃油的支持，燃油經(jīng)濟(jì)性和自吸相比提高了15%。而且也配備了i-ELOOP制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，在車輛減速時(shí)，能夠?qū)?dòng)能轉(zhuǎn)化為車內(nèi)可用的電能，與i-ELOOP制動(dòng)能量回收系統(tǒng)結(jié)合，能節(jié)省整車10%油耗。
斯巴魯-斯巴魯XV
（以下文章簡稱：XV）
指導(dǎo)價(jià)：18.98-22.98萬
綜合油耗
2.0L：8.5L/100km
XV在外觀上和同級(jí)別中車型相比，更加的小巧、靈動(dòng)。動(dòng)感的車身線條，彰顯其運(yùn)動(dòng)的氣息，視覺感官上富有力量感。
在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)，中控很規(guī)整，在細(xì)節(jié)上也采用了裝飾面板的點(diǎn)綴，在做工用料方面也相當(dāng)?shù)挠匈|(zhì)感，車廂的氛圍很有活力，座椅也寬大、軟硬適中，在乘坐的感受上非常舒適。
在空間的表現(xiàn)，就有些略顯不足，但也能應(yīng)付日常出行。
XV最大的亮點(diǎn)就是搭載了2.0L水平對置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114千瓦，峰值扭矩200牛米。XV擁有相對經(jīng)濟(jì)的油耗，這得益于XV在傳動(dòng)系統(tǒng)配備CVT變速箱的調(diào)教，和擁有相對較輕的車身重量，相信大家對這款CVT已經(jīng)非常熟悉，許多的自主品牌也沿用了CVT變速箱，因?yàn)檫@款變速箱比傳統(tǒng)的變速箱更加可靠。動(dòng)力的表現(xiàn)非常靈敏，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT的配備輸出很平順，在駕駛感受上非常的舒適、放松。
一汽豐田-RAV4榮放
（以下文章簡稱：榮放）
指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬
綜合油耗
2.0L：8.5L/100km
2.5L：9.5L/100km
榮放在外觀上，走的路線和同級(jí)別中完全是不一樣的風(fēng)格。在外觀的設(shè)計(jì)上，更顯年輕、個(gè)性，前臉的設(shè)計(jì)非常有層次感，車身的線條很有活力。
內(nèi)飾上，中控臺(tái)大面積采用了皮質(zhì)縫線設(shè)計(jì)，車廂的氛圍很上檔次，編者認(rèn)為，和上面兩款車型相比，榮放的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更具豪華感。
在空間上，也是它的優(yōu)勢之一，整體表現(xiàn)令人非常滿意。
榮放搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力的表現(xiàn)上中規(guī)中矩。日系車怎么能少了CVT的變速箱呢，榮放也不例外，在駕駛上CVT變速箱給不了太多的激情，而更多的是舒適和省心，CVT在調(diào)教上很順滑，在轉(zhuǎn)速上也不會(huì)輕易地上到3、4千轉(zhuǎn)，動(dòng)力的響應(yīng)表現(xiàn)也非常的靈敏，但整體感受還是偏日系，很平和。所以，大部分購買日系車的朋友，就是看重它擁有相對優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。
編者總結(jié)：
現(xiàn)在各大廠商，在研發(fā)上，更加的注重了燃油經(jīng)濟(jì)性。因?yàn)橹袊蟛糠旨彝ベ徿嚨南M(fèi)者，也非常的注重這一點(diǎn)，就連有一些“油老虎”之稱的車型，在油耗上的表現(xiàn)也隨波逐流，實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放。
