【SUV中國網】選車是一個無比糾結的過程，尤其是在10萬元這一檔預算區間。選車難，所以編輯也在摸索一條相對大眾化的路線給大家推薦。這一期我們將結合7月份的銷量以及車主口碑給大家推薦，這是4款熱銷的SUV，希望也對你的胃口。

● 哈弗H6

官方指導售價：8.88-16.28萬

7月銷量：39079輛

哈弗H6已經連續蟬聯SUV銷量排行榜首多年，可以說是自主品牌SUV的模范車型，賣這么火自然有它的道理，國際化主流的外觀設計、扎實的做工和較高的配置都為它能享有良好口碑而打下了堅實基礎。而改款之后，降價增配的哈弗H6在性價比上更顯突出。

看到了哈弗H6的熱銷，我也試圖從車主的口碑中找尋答案。從車主的實際點評來看，哈弗H6比較被認可的優勢在于空間巨大、外形大氣以及做工比較令人滿意，當然對于哈弗H6的主要不滿集中在動力方面，像油耗偏高、動力輸出較弱都是具體表現。

● 哈弗H6車型簡介

哈弗H6在設計上很好地把握了國人心理，圓潤的車頭線條讓它顯得敦厚沉穩，細致的鍍鉻亮條又讓它顯得精致、上檔次。運動版、升級版、普通版三款不同的外觀造型也能滿足更多人的口味。

內飾造型上很規整，鷗翼造型經典耐看，細膩線條的勾勒讓整個中控很有層次感，視覺感受上更加接近于德系車型，做工質感都很出色。車內的配置也非常豐富，中控大屏幕、雙區自動空調、ESP、前后泊車雷達，都讓哈弗H6有種超越同級的實惠感覺。

充裕的乘坐空間也是H6的優勢所在，而且車內的儲物格數量也相當多，尤其是前門及后門門板上的儲物格，尺寸除了能容納一般水瓶外，還可以放置其他雜物。而后排座椅也支持4/6分別放倒，進一步擴充行李廂的空間，令放置大件的行李也不成問題。

市場上比較火熱的依舊是那款1.5T的渦輪增壓發動機車型，動力充足且省油，才是這個價位段重點追求的。其最大功率為110kW(150PS)，最大扭矩為210N·m。在2200轉渦輪介入后，有著十分不錯的動力表現，但在渦輪開啟前動力比較疲弱。

車型點評：車型異常豐富的選擇以及配置的優越性是哈弗H6沖擊市場的有力武器，再加上扎實的做工，使得它的口碑傳播以及覆蓋非常迅速也相當寬廣。如今H6不愁賣，高性價比和穩定的銷量讓它成為了15萬元預算內難以被忽視的一款SUV。

● 廣汽傳祺GS4

官方指導售價：9.98-15.38萬

7月銷量：27607輛

廣汽傳祺GS4是一款很與國際接軌的車型，外觀、內飾設計的操刀者都具備了豐富的設計經驗。價格方面，9.98萬元的起售價也讓它對得起“實惠”一詞，上市后勢頭一直很猛，一車難求的場面也屢見不鮮。

傳祺GS4的車主普遍表現為對愛車的設計非常滿意，而且對于傳祺的動力表現也能滿意。但諸如變速箱換擋頓挫感強是很多車主不滿的地方，另外也有部分車主對于傳祺GS4的售價表示偏高，且沒有配備定速巡航功能。

● 傳祺GS4車型簡介

廣汽傳祺GS4的設計研發引入了大量國外設計師，在設計風格上很具有國際化的風范，緊湊干練的線條相比之前的GS5有了極打的蛻變，整車風格時尚大氣，細節的鍍鉻和電鍍鏡面輪轂造型非常出彩。

內飾設計上GS4同樣延續了外觀上的國際化風格，清晰的功能分區容易上手，做工細膩排列整齊的實體按鈕，營造出了工整又極富質感的內飾氛圍。

傳祺GS4上的這臺1.3T渦輪增壓發動機，其最大功率可達101kW(137PS)/5500rpm，最大扭矩202N·m/1500-4200rpm，另一臺1.5T發動機運用了GCCS(燃燒室控制技術)、DCVVT(雙連續可變氣門正時)以及低慣量的增壓技術等，最大功率112kW(152PS)/5000rpm，最大扭矩235Nm/1450-4250rpm，動力水平領先于國內同級產品。變速箱方面全系每個版本車型均提供了6MT和7速雙離合車型。

車型點評：在外形設計上GS4總算是個像樣的國際范，對于那些目光前衛的年輕人來說，國際范從來不用擔心會受冷落。廣汽有著豐富的合資車制造經驗，傳祺品牌的迅速崛起從中獲益不少，而傳祺GS4在用車成本上的優勢也是不能忽略的。

● 寶駿560

官方指導售價：7.38~9.48萬

7月銷量：15607輛

寶駿560自上市之后，用了不到4個月就讓單月銷量迅速攀至3萬余輛的成績，這樣的崛起速度不得不稱之為“神車”。寶駿汽車一直是低調務實的，從寶駿730的熱銷不難看出寶駿對市場需求的精準把控，但在競爭異常激烈的SUV市場，寶駿成功的原因不僅僅是因為超大的空間表現，下面一起來看看。

寶駿560的車主普遍認可愛車的外形設計，而且它的空間表現也比較滿意，另外就是配置方面很豐富。不過對于缺點，也有不少車主認為寶駿的車標不好看，而且動力表現不盡人意。

● 寶駿560車型簡介

寶駿想造的就是家用車，所以整體上來說寶駿560的設計也是大方自然，沒有什么浮夸之處，當然該閃亮的地方還是會做足了，比如說前臉的鍍鉻中網、霧燈外沿鍍鉻條、前唇上沿鍍鉻條，看上去也是足夠吸引人的。而類似發動機蓋和尾門上隆起的硬線條，也讓它擁有了SUV需要的硬朗，20厘米的離地間隙更是讓它有了很實際的通過性。

寶駿的內飾做工得到了通用系的真傳，在做工用料上都有這挺高的水準，寶駿560的純黑內飾搭配上恰當的鍍鉻鑲邊讓內飾顯得很有質感。

前面說了寶駿560外觀大方自然、內飾細節有驚喜、配置也做到同級優秀，而其實它的空間才是真正的殺手锏所在。與730同平臺保證它有足夠長的軸距來打造與眾不同的車內空間，當7座車變成了5座，后排的寬敞舒適已不是什么難題了。

車型點評：如大家所預期的那樣，寶駿560在過去的一年里與730一樣成為了爆款熱銷車型，如今它并沒有停下前進的腳步。而且寶駿560已經推出了智能手動擋車型和6MT版車型，變速箱和齒比經過重新設計及優化，新的傳動系統齒比更加密集，動力銜接更好，同時有助于提升燃油經濟性。相信這一改善能讓寶駿560如虎添翼，繼續獲得絕佳的市場表現。

● 吉利博越

官方指導售價：9.88-15.78萬

7月銷量：10128輛

博越是近期剛剛上市一款的自主SUV，還記得上市初期推出的購置稅補貼玩出了上市的新花樣。這一項福利政策按不同車型，補貼額度從4千-6千不等，可以算是一種“變相讓利”。

對于博越，車主比較看好的有點就是車型設計很漂亮，性價比高。但也有持不同意見的車主認為博越的售價比較貴，離地間隙過小，另外還有很大一部分車主認為博越的動力表現很糟糕。

吉利博越在外觀造型設計上利用了仿生學的設計，參考了獵豹奔跑時的姿態，流暢立體的線條設計動感十足，原創的外觀有家族式的水漣漪中網，還有如意式的吉祥笑臉造型，搭配在一起是非常的自然，滿滿地都是中國風。

博越的內飾看起來很簡潔舒服，延續了博瑞的平底式三幅方向盤以及大面積銀色飾板以及黑棕雙色內飾設計，但在中控布局上更強調SUV的動感特性，通過柔美的亮銀飾條，回紋細節裝飾加入了更多的中國風元素。

動力方面，博越搭載了1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為：135kW(184PS)，最大扭矩為：285N·m，按照吉利的說法，博越上的已經是第二代的1.8T增壓發動機，在參數上相比于博瑞有著不同程度的增長，并且在NVH等方面也進行了升級，與之匹配的是6速自動變速箱和6速手動變速箱。

車型點評：在博越之前，博瑞已經為吉利贏得了最佳自主中級轎車的美譽，所以博越的推出也獲得了更多的關注和美譽。從設計上看，這是一款很注重中國傳統文化的車型，上面的多種設計都體現了中國元素。